Łódź: Tramwajowa z tramwajem. Niedługo przetargi

Przez szereg lat ulica, łącząca w układzie południkowym ruchliwe śródmiejskie ul. Narutowicza i Tuwima, była jedną z najgorszych dróg w mieście. Pokrycia masami bitumicznymi doczekała się jedynie część szerokości, na pozostałej króluje bruk, w wielu miejscach zbliżony standardem do tzw. "kocich łbów". Obrazu dopełniają wystające z nawierzchni pozostałości nieczynnych torów tramwajowych (przy ulicy mieści się dawna zajezdnia, obecnie Zakład Techniki łódzkiego MPK) oraz niesprawny system odwodnienia pod wiaduktem, który powodował częste zalewanie jezdni podczas silnych opadów.

W kwietniu zamknięto przejazd Tramwajową na odcinku centralnym. W ciągu prawie 4 miesięcy dawny wiadukt kolejowy nad ulicą został częściowo rozebrany. - Po zakończeniu rozbiórki pod obiektem zostanie poprowadzony tunel do stacji Łódź Fabryczna - mówi dyrektor łódzkiego Zarządu Dróg i Transportu Grzegorz Nita. Obecnie od wschodu tunel kończy się przed wiaduktem ul. Kopcińskiego, a z przeciwnej strony - na wylocie głowicy wschodniej budowanego podziemnego dworca. Rozbiórkę utrudnia konieczność ciągłego prowadzenia ruchu samochodów ciężarowych po części wiaduktu - górą poprowadzono główną drogę dojazdową na plac budowy dworca (o szczegółach pisaliśmy tutaj).

Wiadukt zostanie potem odbudowany w nowym kształcie, już jako obiekt drogowy: będzie po nim biegła ulica Nowowęglowa, łącząca Nowotargową z Kopcińskiego. Niweleta jezdni ul. Tramwajowej pozostanie zbliżona do obecnej.

O ile odcinek bezpośrednio pod wiaduktem jest przebudowywany w ramach kontraktu dworcowego, na przebudowę pozostałych fragmentów ulicy (do ul. Narutowicza na północy i do Tuwima na południu) miasto zamierza dopiero ogłosić przetargi. - Kończymy prace projektowe. Nie znamy jeszcze kosztów przebudowy, ale środki na te odcinki są zabezpieczone w miejskiej kasie - twierdzi G. Nita.

Na odcinku południowym nie będzie większych zmian. Za to od skrzyżowania z dzisiejszą Węglową do Narutowicza zostaną poprowadzone tory tramwajowe. - Linia, o której mówimy, zapewni połączenie dworca Łódź Fabryczna z ul. Narutowicza poprzez wschodnie rejony Nowego Centrum Łodzi - zapowiada dyrektor ZDiT. Jakie linie pojadą Tramwajową? - Ponad rok przed uruchomieniem tego odcinka to za wcześnie, by mówić o konkretach - odpowiada dyrektor. Kwestia ta ma doczekać się szczegółowego rozwiązania w planie transportowym, którego wykonawca ma zostać wybrany w ogłoszonym już przetargu.

Ulica Tramwajowa zostanie otwarta dla ruchu 30 września przyszłego roku, wraz z dworcem Łódź Fabryczna.