Zarząd Inwestycji Miejskich w Łodzi otworzył oferty w przetargu na opracowanie programów funkcjonalno–użytkowych oraz dokumentacji aplikacyjnych do złożenia wniosków o dofinansowanie dla pięciu projektów dotyczących modernizacji sieci tramwajowej. Opracowania posłużą do ogłoszenia przetargów w formule projektuj i buduj oraz uzyskania dofinansowania unijnego – o ile zamawiający podwyższy budżet.
Zamówienie jest podzielone na pięć części. Początkowo przetarg zakładał, że startujący mogą składać oferty na maksymalnie dwie części, ale zwiększono to do trzech. Dzisiaj (31 maja) minął termin składania ofert. Wszystkie oferty znacząco przewyższają skromny budżet zamawiającego, określony na łączną sumę 1 mln zł.
Wykonawcy będą musieli przygotować program funkcjonalno-użytkowy, koncepcje stałej organizacji ruchu, ekspertyzy techniczne dot. weryfikacji stanu technicznego i przydatności istniejących obiektów inżynieryjnych do prowadzenia ruchu tramwajowego, dokumentację geotechniczną, inwentaryzację i projekt zieleni, materiały niezbędne do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej z rygorem natychmiastowej wykonalności, studium wykonalności oraz wnioski o dofinansowanie. Szczegółowo o zamówieniu piszemy
tutaj.
Pierwsza z nich dotyczy modernizacji trasy w ul. Rzgowskiej od Broniewskiego i Paderewskiego do pętli Kurczaki. W sumie to ok. 2 km torowiska. Wpłynęły trzy oferty. Databout wyceniła prace na 966 tys, zł brutto, konsorcjum DS. Consulting i Green Cities Infrastructure – 1,205 mln zł, Cone AMG – 3,075 mln zł. Budżet wynosił 100 tys. zł.
Druga część dotyczy modernizacji torowisk w ul. Zielonej, Legionów, Srebrzyńskiej i Konstantynowskiej wraz z węzłem Łódź Koziny. Przewidziano m.in. zmianę układu torów na skrzyżowaniu ulic Legionów, Kasprzaka, Włókniarzy i Zielonej czy połączenie Srebrzyńskiej z al. Włókniarzy. Wpłynęły trzy oferty. Sweco Polska zaproponowało – 1,993 mln zł, Progreg – 2,214 mln zł, Databout – 2,376 mln zł. Budżet wynosił 350 tys. zł.
Trzecia część obejmuje modernizację sieci tramwajowej w ul. Aleksandrowskiej od ul. Szczecińskiej (bez pętli) do ul. Bielicowej wraz z budową węzła multimodalnego Łódź Żabieniec. Wpłynęła tylko jedna oferta – od Cone AMG – a jej wartość to 4,228 mln zł. Budżet wynosił 150 tys. zł.
Część czwarta dotyczy modernizacji sieci tramwajowej w ul. Żeromskiego oraz al. Politechniki od ul. Kopernika do Ronda Lotników Lwowskich wraz z węzłem przesiadkowym w ul. Pabianickiej w sąsiedztwie ronda Lotników oraz budową odcinka linii tramwajowej w ul. Cieszyńskiej. Wpłynęły trzy oferty. Sweco Polska zaproponowało 1,464 mln zł, konsorcjum DS Consulting i Green Cities Infrastructure – 1,599 mln zł, Progreg – 1,845 mln zł. Budżet wynosił 200 tys. zł.
Ostatnia część obejmuje modernizację sieci tramwajowej w ul. Warszawskiej od Ronda Powstańców 1863 r. do ul. Wycieczkowej wraz z pętlą. Tu wpłynęły cztery oferty. Sweco Polska zaproponowało 1,464 mln zł, konsorcjum DS Consulting i Green Cities Infrastructure – 1,473 mln zł, Databout – 1,824 mln zł, Cone AMG – 4,997 mln zł. Budżet wynosił 200 tys. zł.
Schematy
tutaj.
Zapisz
się do newslettera:
