Łódź: Ostatni odcinek Dąbrowskiego w przebudowie. Czy wykonawca zdąży?

Od dziś ul. Dąbrowskiego będzie zamknięta na całym odcinku między Kilińskiego a Podgórną. Jest to ostatni fragment ulicy, którego przebudowa jeszcze się nie rozpoczęła. – Od tej pory będziemy już tylko otwierali kolejne odcinki – deklaruje dyrektor łódzkiego Zarządu Inwestycji Miejskich Agnieszka Kowalewska-Wójcik.

Niedokładne mapy infrastruktury podziemnej

Pierwszym etapem będzie demontaż torowiska między Kilińskiego a Kraszewskiego. – Między tymi ulicami przebudujemy też kanalizację – zapowiada Kamil Bajer z firmy Tor-Krak. Następnie rozpocznie się zrywanie asfaltu i prace ziemne.

Dokładny harmonogram będzie zależał od warunków atmosferycznych. Jeśli mróz będzie trzymał długo, zagrożony może być nawet termin ukończenia całej inwestycji – sierpień bieżącego roku. – Jest szansa, że zdążymy do końca sierpnia, o ile zima odpuści i będziemy mogli szybko przystąpić do całego zakresu prac – mówi przedstawiciel wykonawcy. Jak twierdzi, do zagrożenia terminu przyczyniły się „niespodzianki” znalezione pod ziemią: podobnie jak w wielu innych miejscach Łodzi, przebieg instalacji był często niezgodny z mapami, co wymusiło wydłużenie prac.

Rzgowska będzie przejezdna wcześniej?

Oprócz odcinka Kilińskiego – Podgórna najbardziej intensywne prace toczą się na skrzyżowaniu ze Rzgowską. Pracownicy wykonawcy kończą tu budowę kanalizacji po stronie północnej. Wykonano też już częściowo fundamenty słupów trakcyjnych. – Również tu zmagamy się jednak z kolizjami – mówi Bajer.

Po stronie południowej ukończono już podbudowę płyty skrzyżowania wraz z fundamentami torowiska. Obecne warunki pogodowe nie pozwalają jednak na dokończenie tarczy skrzyżowania – potrzeba w tym celu dłuższych okresów dodatnich temperatur. – Nie chcę obiecywać, że skrzyżowanie zostanie oddane do użytku wcześniej, niż cała Dąbrowskiego, ale możliwe, że uda się tego dokonać – zastrzega pracownik Tor-Krak. Jak dodaje, realnym terminem jest czerwiec.

Cała przebudowa ul. Dąbrowskiego kosztuje 50 mln zł. Inwestycja obejmuje zarówno wykonanie nowego torowiska i oddzielenie go od jezdni na całej długości, jak i wykonanie nowych przystanków, jezdni i chodników. Wzdłuż ulicy powstanie droga rowerowa. Na skrzyżowaniu z Kilińskiego zostanie uruchomiona sygnalizacja świetlna, a dwa kolejne skrzyżowania (z Podgórną i Rzgowską) zostaną przystosowane do ewentualnego zamontowania sygnalizatorów w przyszłości. Inwestycja stanowi część „Tramwaju dla Łodzi” – pakietu inwestycji w sieć tramwajową głównie w południowych częściach miasta, dofinansowywanego ze środków unijnych.