Łódź: Deklaracje kolei obowiązują. Tramwaje mają nie zniknąć z trasy ŁTR

W czerwcu los budowy łódzkiego tunelu średnicowego wydawał się zagrożony. Jak informowaliśmy na łamach „Rynku Kolejowego”, grupa PGE poinformowała wykonawcę, PBDiM, o możliwości wstrzymania dostaw energii, jeśli ten nie ureguluje swoich zobowiązań. PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniły jednak, że drążenie tunelu idzie naprzód, a harmonogram dalszych działań nie przewiduje żadnych przerw związanych z problemami spółki budowlanej.

Miasto postawiło jasne warunki

Zgodnie z terminarzem przedstawionym przez zarządcę sieci kolejowej już 7 lipca roboty mają skoncentrować się na odcinku śródmiejskim z planowaną stacją Łódź-Śródmieście w rejonie skrzyżowania al. Kościuszki z Zieloną. Czy wobec tego pasażerowie łódzkiej komunikacji miejskiej powinni obawiać się zamknięcia kolejnej trasy tramwajowej, arterii biegnącej z północy na południe miasta, na jej centralnym odcinku? Przed rozpoczęciem drążenia tunelu miasto zapewniło, że przerwy w ruchu na jednym z dwóch najważniejszych ciągów komunikacyjnych, tzw. Łódzkim Tramwaju Regionalnym, nie będzie.

Mimo trudności na budowie ustalenia te mają wciąż obowiązywać. – Ze strony inwestora ta deklaracja jest potwierdzana – mówi Tomasz Andrzejewski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Urzędu Miasta Łodzi. Dodaje on, że ruch będzie prowadzony po torowym by-passie, co pozwoli na realizację niezbędnych prac kolejowych.

Utrudnienia także na Ogrodowej

Wciąż zamknięta dla ruchu pozostaje al. Włókniarzy, równoległa arteria samochodowa, choć kursują po niej tramwaje. – Drugim z naszych warunków zamknięcia al. Kościuszki było zakończenie prac na al. Włókniarzy i otwarcie ul. Wólczańskiej – precyzuje przedstawiciel magistratu. Również ten aspekt ma zostać spełniony.

– Inwestycja wpływa też aktualnie na ruch w rejonie Manufaktury, gdzie zamknięta jest ul. ogrodowa – wskazuje nasz rozmówca. Przy największym centrum handlowym w ścisłym centrum Łodzi ma powstać podziemny przystanek kolejowy. Po zamkniętym odcinku kursują w normalnym układzie tras tylko linie autobusowe, ale był on wykorzystywany także przez linie zastępujące tramwaje do pętli Koziny, których ruch jest zawieszony na czas trwającej przebudowy układu ulic wokół Legionów.