Łódź: Będzie remont wiaduktu na Dąbrowie. Ale bez nigdy nieotwartego torowiska

Władze Łodzi zapowiedziały niedawno, że przebudują północny wiadukt drogowy nad przystankiem kolejowym Łódź-Dąbrowa i węzłem autobusowo-tramwajowym o tej samej nazwie. Obiekt jest obecnie w bardzo złym stanie technicznym, co potwierdziły wykonane pod koniec zeszłego roku ekspertyzy. Sytuacja stała się na tyle zła, że wprowadzono już pewne ograniczenia eksploatacyjne i część pasów wyłączono z ruchu.

Wiadukt będzie dało się eksploatować jeszcze przez kilkanaście lat

– Remontowi poddane zostaną praktycznie wszystkie elementy od słupów i podpór po nawierzchnię – mówi Tomasz Andrzejewski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Urzędu Miasta Łodzi. – Prace pozwolą na dalsze użytkowanie obiektu przez najbliższe kilkanaście lat – ocenia. Dodaje przy tym, że wykonanie robót jest istotne m.in. z uwagi na planowaną przebudowę drogi w ciągu nieodległej ul. Przybyszewskiego. Inny wiadukt nad tą samą linią kolejową, który również jest w katastrofalnym stanie, ma zostać zastąpiony zupełnie nową konstrukcją. Jednoczesne wyłączenie z ruchu obu obiektów mogłoby skończyć się paraliżem tej części miasta.

Zgodnie z przesłaną nam przez ZDiT informacją kontrakt z wybranym oferentem objąć ma remont przyczółków i filarów, wykonanie kap, hydroizolację, stworzenie odprowadzenia wody, wymianę dylatacji poprzecznych, płyt przejściowych, krawężników i balustrad, montaż barier ochronnych i osłon przeciwpożarowych, wymianę nawierzchni i zabezpieczenie antykorozyjne. Czas na składanie ofert w postępowaniu minie 6 września. Jak wynika z dokumentacji przetargowej, prowadzenie robót będzie wymagało wyłączenia ruchu tramwajowego do pętli Dworzec Łódź-Dąbrowa.

Nigdy nieukończona trasa nie doczeka się otwarcia

W epoce PRL planowano wydłużenie trasy tramwajowej, która dziś kończy się znajdującym się pod opisywanym wiaduktem węzłem tramwajowo-autobusowym, wzdłuż dalszego ciągu ul. Dąbrowskiego. Zamierzenia te były tak skonkretyzowane, że pomiędzy wiaduktami drogowymi postawiono także obiekt tramwajowy, a na krótkich fragmentach projektowanej trasy ułożono szyny. Zgodnie z dokumentami planistycznymi z końca lat 80. zeszłego stulecia linię zamierzano dokończyć do roku 2000.

Tak jednak ostatecznie się nie stało, a po wiadukcie nigdy nie przejechał żaden tramwaj. Stan ten najprawdopodobniej się już nie zmieni. – W ramach prac na Dąbrowskiego nie przewidujemy robót na wiaduktach tramwajowych. Nie planujemy też ich ewentualnego wykorzystania – mówi bowiem Tomasz Andrzejewski.