ŁKA: Porozumienie z samorządami

- Transport lokalny ma pełnić uzupełniającą rolę wobec kolei - komentuje marszałek województwa Witold Stępień. - Nasi partnerzy będą synchronizowali transport lokalny z pociągami ŁKA, tak, by był on dogodny dla jej pasażerów. Z tymi, którzy transportu lokalnego jeszcze nie mają, chcielibyśmy takie możliwości tworzyć. Wspólnie przekonamy mieszkańców do przesiadania się na pociąg - dodaje.

Porozumienie obejmuje także wspólną kolejowo-autobusową informację pasażerską i promocję ŁKA wśród mieszkańców. Gminy i powiaty wraz ze swoimi zakładami komunikacyjnymi będą też zachęcane do przyłączenia się do oferty Wspólnego Biletu Aglomeracyjnego (obecnie obejmuje ona pociągi Przewozów Regionalnych i pojazdy MPK Łódź). Korzyści dla jednostek samorządu terytorialnego to przede wszystkim zwiększenie mobilności mieszkańców przy jednoczesnym spadku ruchu na drogach.

Do porozumienia zaproszono na razie władze gmin między Łodzią a Sieradzem oraz Łowiczem. To właśnie na te trasy pociągi ŁKA wyjadą w pierwszej kolejności. - Liczymy, że z pociągów będą korzystać nie tylko sieradzanie jadący do pracy, ale także łodzianie czy mieszkańcy innych miast regionu, korzystający w weekendy z naszej oferty kulturalnej - mówi prezydent Sieradza Jacek Walczak. - Aby ułatwić pasażerom dojazd na stację, uruchomimy nową okólną linię autobusową, kursującą po śródmieściu. Będzie ona "zbierała" mieszkańców większości Sieradza - dodaje samorządowiec.

- Zamierzamy dostosować rozkład jazdy MZK do godzin odjazdów ŁKA - deklaruje burmistrz Łowicza Krzysztof Jan Kaliński. - Na terenie przy dworcu Łowicz Główny chcemy urządzić duży parking. Prowadzimy w tej sprawie rozmowy z koleją, podpisaliśmy porozumienie. Jednak PKP SA to trudny partner - wyznaje burmistrz.

Gmina Dobroń to jedna z jednostek, które nie mają jeszcze własnej sieci połączeń autobusowych. - Będziemy musieli tworzyć ją w przyszłości, by ułatwić mieszkańcom dojazd do pociągów - przewiduje wójt Robert Jarzębak. Na razie gmina zamierza wybudować parkingi dla dojeżdżających samochodami na przystanki w Chechle i Dobroniu.

Dworzec autobusowy w Zduńskiej Woli może już wkrótce zostać przeniesiony w sąsiedztwo stacji kolejowej. Starosta powiatu zduńskowolskiego Wojciech Rychlik podkreśla znaczenie cykliczności rozkładu ŁKA. - Kursy co godzinę, a w szczycie co 30 minut, powinny przyciągnąć wielu pasażerów - przewiduje. Tak duża częstotliwość będzie możliwa dzięki naprzemiennym kursom pociągów ŁKA (która na początku będzie dysponowała tylko sześcioma składami) i PR. - Nie tylko duże miasta, ale i małe miasteczka mają dziś problem z płynnością ruchu samochodowego na zatłoczonych drogach. Tymczasem szybkie i sprawne przemieszczanie się mieszkańców zwiększa szanse na znalezienie przez nich pracy - dodaje starosta. Podobnie, jak władze Sieradza, Łasku i Łowicza, W. Rychlik nie wyklucza przystąpienia do Wspólnego Biletu Aglomeracyjnego.

- Potencjał na linii kutnowskiej czy koluszkowskiej jest bardzo duży. Busy w tych relacjach jeżdżą pełne - podsumowuje prezes ŁKA Andrzej Wasilewski. Wedle jego zapewnień, taryfa ŁKA nie będzie odbiegała od taryfy Przewozów Regionalnych.