Nowa linia LRT3 o długości 38 kilometrów wraz z zajezdnią ma zostać ukończona w lutym 2021 roku. Urządzenia systemu sygnalizacji i kontroli pociągów autonomicznych dostarczy Siemens.
Tylko jedna stacja podziemna
Docelowo, planowana linia połączy Bandar Utama z Klangiem. Będzie obsługiwała 26 stacji, z czego 25 będzie napowietrznych, a jedna podziemna. Po ukończeniu budowy linia zostanie włączona w istniejący zintegrowany system transportu miejskiego w dolinie Klang. Zapewni połączenie między zachodnią częścią okręgu Kuala Lumpur i doliną Klang.
Projekt ma na celu wsparcie osób korzystających z linii metra, z której korzysta blisko 500 tysięcy mieszkańców, w tym aż 74 tys. osób dojeżdżających do pracy. Przepustowość systemu to prawie 37 tys. pasażerów na godzinę w jedną stronę, uzyskana dzięki poprawie połączeń i zmniejszeniu korków.
Siemens z zamówieniem
Siemens otrzymał zamówienie od Prasarana Malaysia Berhad, operatora lekkiej kolejki miejskiej (LRT), na dostarczenie i instalację systemu sygnalizacji i kontroli pociągów dla planowanej automatycznej linii metra (LRT3) w Kuala Lumpur, w Malezji. W ramach zamówienia Siemens zainstaluje też system drzwi ekranowych na peronach oraz system antywłamaniowy.
– Transport publiczny jest kluczowy dla ekonomicznego rozwoju okręgu miejskiego Kuala Lumpur. Projekt będzie wspierał rozwój atrakcyjnej, niezawodnej i wydajnej infrastruktury transportu masowego poprzez optymizację czasów kursowania pociągów i poprawę punktualności dzięki najnowszemu systemowi kontroli pociągów (CBTC) w technologii Trainguard, która pozwala operatorowi na maksymalizacje przepustowości sieci – powiedział Michael Peter, prezes branży Mobility w Siemens AG.
Linia będzie w pełni automatyczna w standardzie GoA4. Pierwszą, całkowicie bezobsługową linię metra
otwarto w stolicy Malezji w ubiegłym roku. Siemens chwali się, że w ciągu ostatnich lat wyposażył około 300 km linii na cały świecie w sygnalizacje dostosowaną do w pełni automatycznego działania.
Zapisz się do newslettera:
