PKP SA otworzyły oferty w przetargu na budowę zupełne nowego dworca kolejowego we Włocławku. Budynek pomieści też pomieszczenia do obsługi pasażerów PKS i MPK. Zamawiający na brak zainteresowania nie może narzekać: wpłynęło aż 13 ofert.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rozbiórki istniejącego dworca kolejowo-autobusowego Włocławek oraz budowy nowego obiektu. Istniejący dworzec, leżący przy linii nr 18 Kutno – Piła, został wybudowany – jak wynika z dokumentacji PKP SA – w 1975 r.
Zaprojektowany nowy, podłużny budynek trzykondygnacyjny o długości 91 m i szerokości 24 m, składający się z trzech segmentów. Jego centralną część będzie stanowił hol główny – z zejściem do tunelu oraz wejściem na peron przylegający do dworca. Stanowiska kasowe zostały rozdzielone na dwie strony holu – w południowej kasy biletowe kolei, w północnej PKS i MPK. Podłogi w przeważającej części będą wyłożone płytami granitowymi. Zastosowane zostaną sufity podwieszane z siatki cięto-ciągnionej. Hol główny zostanie obłożony płytami granitowymi.
Po południowej stronie przewidziano lokale komercyjne, w tym dwa gastronomiczne. Część północna budynku w parterze mieści informację turystyczną z zapleczem, pomieszczenia socjalne dla kierowców MPK i PKS, oraz hol wejściowy i pomieszczenia administracyjne Wydziału Komunikacji Miasta Włocławek. Na piętrze części północnej zlokalizowano pomieszczenia Wydziału Komunikacji służące obsłudze interesantów oraz nadzorowi ruchu drogowego, wraz z towarzyszącymi pomieszczeniami obsługowymi i technicznymi.
Dzisiaj (25 lutego) minął termin składania ofert. Wystartowało 13 podmiotów, z czego dwa zmieściły się w budżecie zamawiającego, który określono na kwotę 28,705 mln zł brutto. Najtaniej prace gotów jest wykonać Budimex (Warszawa), który zaproponował 25,680 mln zł brutto. Konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budowlane Częstobud (Częstochowa) i Przedsiębiorstwo Budowlane Budopol (Jaskrów) proponują 27,711 mln zł, Wodpol (Żywiec) – 28,425 mln zł, Torpol (Poznań) – 29,866 mln zł, SKB (Warszawa) – 29,984 mln zł, konsorcjum firm Dolmar (Golub-Dobrzyń) i Kabo (Włocławek) – 30,987 mln zł, KWK Construction Deweloper (Bydgoszcz) – 31,278 mln zł, Wikbud (Lipno) – 32,183 mln zł, Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud (Bydgoszcz) – 32,349 mln zł, Trakcja (Warszawa) – 32,802 mln zł, Budizol (Włocławek) – 33,824 mln zł, Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Lech (Bydgoszcz) – 33,922 mln zł, Alstal Grupa Budowlana i Investment – 34,542 mln zł.
Na realizację prac przeznaczono 546 dni (78 tygodni). O wyborze decyduje wyłącznie cena. W czasie prac podróżni będą korzystać z kontenerowego dworca tymczasowego.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
![PKP SA przebudują dworzec w Wejherowie [wizualizacje]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20230725143006Wejh2.jpg_213-100.jpg "PKP SA przebudują dworzec w Wejherowie [wizualizacje]")
