Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Kto dostarczy tramwaje do Krakowa? Czterech chętnych

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Data publikacji:
24-10-2016
Ostatnia modyfikacja:
25-03-2023
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

KOMUNIKACJA
Kto dostarczy tramwaje do Krakowa? Czterech chętnych
fot. Martyn Janduła
Kraków prowadzi przetarg na dostawę do 50 niskopodłogowych tramwajów. Dzisiaj minął termin składania ofert. Udział w postępowaniu zadeklarowały cztery podmioty. Wśród nich znalazła się także Pesa. Cena w przetargu na tramwaje stanowi zaledwie 40% całej oceny przetargowej.

Przedmiotem postępowania, ogłoszonego w sierpniu przez MPK Kraków, jest dostawa do 50 nowych, niskopodłogowych i przegubowych tramwajów jednokierunkowych o długości od 32 do 35 metrów wraz z wyposażeniem i narzędziami specjalnymi.

Dzisiaj minął termin składania ofert

Do przetargu o krakowskie zamówienie stanęły cztery podmioty. Najtańszą ofertę złożyła bydgoska Pesa. Zaproponowała ona, że jeden wagon dostarczy w kwocie 6,950 mln zł netto. Druga w kolejności okazała się oferta konsorcjum stworzonego przez Stadlera Polskę i Solarisa. Firmy zaproponowały, że za jeden tramwaj chcą 7 270 127 zł netto. Udział w postępowaniu wzięła także Skoda. Jej tramwaj kosztuje z kolei 8,29 mln zł netto. Najdroższą ofertę złożył z kolei Newag, który życzy sobie za tramwaj 8,595 mln zł netto.

Zamawiający przygotował budżet w wysokości 365 538 411 zł.

Jaki ten tramwaj?

Zgodnie ze specyfikacją pojazdy muszą posiadać co najmniej 60% niskiej podłogi, przy czym jej ciągłość może zostać przerwana częścią o innej wysokości, z jednym stopniem. Pojemność pojazdu określono na minimum 220 osób (przy napełnieniu pięć osób na 1 m2), przy czym liczba miejsc siedzących nie może być mniejsza nić 35% całkowitej liczby miejsc. Więcej o wymaganiach pisaliśmy tutaj.

Jednym z ciekawszych warunków jest możliwość jazdy bez zasilania z górnej sieci trakcyjnej na odległości minimum 3 km (wokół pierwszej obwodnicy w Krakowie) przy napełnieniu nie mniejszym niż 2/3 nominalnego.

Realizacja zamówienia podzielone jest na części. Pierwsza z nich obejmuje dostawę 35 sztuk pojazdów w terminie 20 miesięcy od zawarcia umowy realizacyjnej, a ewentualne kolejne zamówienia dotyczyć będą dostaw pozostałych tramwajów. Ostatnia umowa może być więc zawarta najpóźniej 31 października 2021 r. Termin realizacji dostaw mija pod koniec października 2023 r., a całej umowy – pod koniec 2023 r.

W tej chwili trudno określić, kto ma szansę na wygraną. Cena nie jest najważniejszym kryterium. W 50% o wyborze zadecydują kryteria techniczne. Pod uwagę brane będzie siedem parametrów. Punktowane będą wózki obrotowe, silniki, przekładnie mechaniczne i koła, które spełniają wymagania jako część zamienna w nowoczesnych tramwajach, eksploatowanych od 2012 r. w MPK SA (zunifikowane bądź równoważne), długość podłogi w przedziale pasażerskim, dostępnej między pierwszym a czwartym wózkiem bez stopni, o wysokości 370-480 mm nad poziomem główki szyny i odpowiedniej szerokości, system ogrzewania i schładzania powietrza z wykorzystaniem agregatów chłodniczo-grzewczo-wentylacyjnych, umieszczanych wyłącznie na dachu pojazdu, a także zastosowanie w przedziale pasażerskim otworów okiennych w maksymalnie dwóch gabarytach (o szerokości nie mniej niż 1500 mm i 1000 mm), z wyłączeniem szyb w ścianach bocznych czół wagonu.

Cena decyduje o wyborze w 40%. Inne kryteria to gwarancja na każdy tramwaj pond minimalne 36 miesięcy (2%), koszt eksploatacji z uwzględnieniem autonomicznej jazdy (2%), podatność do przemieszczania się ramy wózka (2%), szerokość światła drzwi dwuskrzydłowych (2%), a także ukształtowanie ściany czołowej dla podniesienia bezpieczeństwa przechodniów (2%).
Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Brno kupuje dodatkowe dwukierunkowe tramwaje ForCity Smart 45T

Przestrzeń

Brno kupuje dodatkowe dwukierunkowe tramwaje ForCity Smart 45T

Witold Urbanowicz 22 marca 2023

Rumunia: Tramwaje Pesy wożą pierwszych pasażerów w Krajowie

Komunikacja

Łódzka Gamma debiutuje na torach

Komunikacja

Łódzka Gamma debiutuje na torach

Witold Urbanowicz / Roman Czubiński 01 marca 2023

Zobacz również:

Kraków „odklei” tramwaj od Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej

Przestrzeń

Kraków „odklei” tramwaj od Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej

Witold Urbanowicz 18 stycznia 2023

Kraków: Bliżej przebudowy ulicy Kościuszki

Przestrzeń

Kraków: Bliżej przebudowy ulicy Kościuszki

Redakcja/inf. pras. 10 stycznia 2023

Pozostałe z wątku:

Brno kupuje dodatkowe dwukierunkowe tramwaje ForCity Smart 45T

Przestrzeń

Brno kupuje dodatkowe dwukierunkowe tramwaje ForCity Smart 45T

Witold Urbanowicz 22 marca 2023

Rumunia: Tramwaje Pesy wożą pierwszych pasażerów w Krajowie

Komunikacja

Łódzka Gamma debiutuje na torach

Komunikacja

Łódzka Gamma debiutuje na torach

Witold Urbanowicz / Roman Czubiński 01 marca 2023

Zobacz również:

Kraków „odklei” tramwaj od Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej

Przestrzeń

Kraków „odklei” tramwaj od Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej

Witold Urbanowicz 18 stycznia 2023

Kraków: Bliżej przebudowy ulicy Kościuszki

Przestrzeń

Kraków: Bliżej przebudowy ulicy Kościuszki

Redakcja/inf. pras. 10 stycznia 2023

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5