MPK Kraków ogłosiło przetarg na leasing ośmiu autobusów – z podziałem na dwie równe części, obejmujące cztery autobusy klasy midi i oddzielnie cztery klasy mini. Czas trwania leasingu ustalono na 72 miesiące (sześć lat).
Długość pojazdu midi określono na 8,5-9,6 m, a szerokość na 2,4-2,55 m. Autobus ma pomieścić min. 60 pasażerów, z czego min. 15 na miejscach siedzących. Wymagane jest minimum jedno stanowisko na wózek. Dopuszczane układy drzwi: 2-2-2 lub 1-2-2 lub1-2-0 lub 1-2-1 (otwierane do wewnątrz lub otwierane odskokowo-przesuwnie na zewnątrz). Moc sinika określono na 135-205 kW. Długość pojazdu mini określono na 5,8-8,0 m, a szerokość na 1,95-2,3 m. Autobus ma pomieścić min. 20 pasażerów, z czego co najmniej ośmiu na miejscach siedzących. Wymagane jest minimum jedno stanowisko na wózek, a także minimum dwoje drzwi lub jedne podwójne spełniające wymagania równoważności dwóch drzwi. Moc sinika określono na 120-185 KM.
Wymagana niska podłoga na całej powierzchni dla pasażerów stojących – z wejściem na wysokości 340 mm. W pojazdach przewidziano wahadłową „kowbojkę” przy pierwszych drzwiach, ogrzewanie z agregatu grzewczego zasilanego paliwem z głównego zbiornika paliwa autobusu, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, klimatyzację, poręcze ze stali nierdzewnej z punktami LED, okna przesuwne, system informacji pasażerskiej z ekranami LCD i LED oraz automatycznymi zapowiedziami, nagłośnienie, monitoring, biletomat, system emisji reklam.
Termin składania ofert mija 25 października. Startować mogą podmioty, które dostarczyły w ostatnich trzech latach co najmniej dwa autobusy (dla jednej części) lub cztery autobusy (w przypadku ubiegania się o dwie części). O wyborze w obu częściach zdecydują cena (65%) oraz kryteria techniczne (35%). Pod uwagę brane będą okres gwarancji całopojazdowej, liczbę wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), wyposażenie autobusów w systemy bezpieczeństwa, liczbę biegów skrzyni biegów, wysokość poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, termin dostawy.
Na dostawy przeznaczono pół roku, przy czym dodatkowe punkty przyznawane są za skrócenie terminu o 1-3 miesiące. Okres leasingu to sześć lat. Rata leasingowa będzie ustalana w oparciu o WIBOR 3M + marża, która nie może być wyższa niż 2%. Po ostatniej racie pojazdy przechodzą na własność zamawiającego
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
![Setny elektrobus już w Krakowie. Pierwszy nie Solaris [zdjęcia]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20230808165615Iri0.jpg_213-100.jpg "Setny elektrobus już w Krakowie. Pierwszy nie Solaris [zdjęcia]")
