Kraków wybrał projektanta dla Starowiślnej

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie wielowariantowej koncepcji, uzyskanie decyzji środowiskowej oraz opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ciągu ul. Starowiślnej na odcinku od skrzyżowania z ul. Dietla do mostu Powstańców Śląskich. W skład zamówienia wchodzi także opracowanie projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji umożliwiającej realizację prac.

Podstawą dokumentacji będą ustalenia raportu z konsultacji społecznych z 2020 r. Wybrany wariant zakłada dopuszczenie ruchu samochodowego wyłącznie w kierunku południowym, poza torowiskiem. W tym kierunku zostanie również wprowadzony oddzielny pas rowerowy. Torowisko tramwajowe ma zostać przystosowane do dwukierunkowego ruchu autobusów. Przewidziano przystanki tramwajowe Miodowa na odcinku między Miodową a Rzeszowską oraz Św. Wawrzyńca na odcinku między Św. Wawrzyńca a Podgórską.

Od strony wschodniej ulicy zostanie wyznaczony pas zieleni. W miarę możliwości ma zostać poszerzony chodnik po stronie zachodniej. Zagospodarowane zostaną też skwery Berrecciego oraz przy ul. Św. Wawrzyńca. Rozważone mają zostać również wariant przerwania ciągłości ruchu ogólnego między Miodową a Rzeszowską oraz urządzenie wspólnej przestrzeni na skwerze Berrecciego. Na ulicach poprzecznych muszą być przewidziane miejsca postojowe dla dostaw.

Oferty poznaliśmy pod koniec maja. Wystartowały cztery firmy, które zaproponowały kwoty od 1,186 mln zł do 1,940 mln zł. W piątek 24 czerwca postępowanie zostało rozstrzygnięte – wygrała firma Sweco Polska, która złożyła najtańszą propozycję.

Teraz wynik musi się uprawomocnić. W sumie na całość przeznaczono 16 miesięcy. Koncepcja ma być gotowa w ciągu ośmiu miesięcy, następnie w ciągu sześciu miesięcy ma zostać przekazana dokumentacja projektowa. Koncepcja musi zostać uzgodniona z konserwatorem zabytków, miejskimi instytucjami oraz zespołem ds. niechronionych uczestników ruchu.