Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Kraków: Problem osiadających Krakowiaków. Pesa musi zmodyfikować wózki

Dalej Wstecz
Autor:

Witold Urbanowicz

Data publikacji:
2019-04-05 13:04
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Kraków: Problem osiadających Krakowiaków. Pesa musi zmodyfikować wózki
fot. MJ
Niedawno głośno było o Krakowiakach, których pudła ocierały o krawężnik przystanku. Jak wyjaśnia przewoźnik, to efekt zużywania się obręczy kół. MPK Kraków wezwało Pesę do modyfikacji wózków, by była możliwość regulowania wysokości pudeł. Producent z kolei wskazuje, że błędy mogą leżeć po stronie infrastruktury (złe wyprofilowanie przystanków). Obecnie, na trasach, po których Krakowiaki jeżdżą, problem nie występuje. 

W marcu portal Love Krakow informował o problemach ze skręcającymi Krakowiakami, wyprodukowanymi przez Pesę. Pojazdy jadące ul. Straszewskiego w kierunku Franciszkańskiej tarły podwoziem o krawężnik przystanku Filharmonia. – Opisany problem z wagonami typu Krakowiak był nam znany. Wynika on z faktu minimalnego obniżania się poziomu pudła wagonów w efekcie naturalnego zużywania się obręczy kół podczas eksploatacji tramwajów – informuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK w Krakowie.

Przewoźnik zgłosił sprawę Pesie. – Producent w ramach gwarancji modyfikuje wózki tramwajowe, tak aby była możliwość regulowania wysokości pudła wagonów. Kilka pierwszych wagonów już zyskało taką funkcjonalność. Prace obejmą wszystkie 36 tramwajów typu Krakowiak – dodaje rzecznik MPK.

Do sprawy "osiadania" tramwajów odniosła się też Pesa. – Zmniejszenie średnicy kół jako efekt ich naturalnej eksploatacji, a w konsekwencji powoduje obniżenie całego tramwaju.  Pesa, by zredukować obniżenie zawieszenia wynikające z toczenia kół, podczas modernizacji wózków tramwajów zastosuje rozwiązanie dające możliwość regulacji wysokości, co wyeliminuje problem – mówi Maciej Grześkowiak, szef PR Pesy. Jednocześnie producent pojazdów wskazuje, że przyczyna problemów może leżeć po stronie infrastruktury i wiązać się ze złym wyprofilowaniem przystanków. – Do ocierania pojazdu o krawędź peronu dochodzi w dość specyficznych warunkach np. przy przystanku na ul. Straszewskiego przy skręcie w lewo w ul. Franciszkańską. Peron na tym przystanku zlokalizowany jest blisko łuku toru, a w takich miejscach zgodnie z normami stosuje się dodatkowe zwiększenie odległości krawędzi peronu od osi toru. W tym miejscu nie zwiększono tej odległości, co może być jedną z przyczyn ocierania pojazdu o peron – zauważa Grześkowiak.

Rzecznik MPK Kraków informuje, że problem na przystanku Filharmonia występował w związku z objazdami tramwajów spowodowanych remontem odcinka sieci tramwajowej. – Obecnie nie odnotowujemy takich zdarzeń z udziałem Krakowiaków – zapewnia Gancarczyk. Jednocześnie informuje, że spółka wciąż oczekuje na zakończenie modyfikacji wszystkich tramwajów.

Aktualizacja, godz. 15:00: Dodane stanowisko Pesy

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Kraków: Kwestia kar za Krakowiaki zamknięta

Komunikacja

Kraków: Kwestia kar za Krakowiaki zamknięta

Witold Urbanowicz 31 stycznia 2019

MPK Kraków podaje Pesie rękę w sprawie dostaw nowych tramwajów

Prawo & Finanse

MPK Kraków podaje Pesie rękę w sprawie dostaw nowych tramwajów

Jakub Madrjas 06 listopada 2017

Pesa: Nasza oferta aktualna. Solaris: Jesteśmy gotowi dostarczyć tramwaje

Prawo & Finanse

Pesa: Nasza oferta aktualna. Solaris: Jesteśmy gotowi dostarczyć tramwaje

Witold Urbanowicz 29 września 2017

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5