Przedmiotem zamówienia jest 35 autobusów jednoczłonowych i 5 przegubowych za które PKM Katowice planowało zapłacić 46 125 000 zł brutto. Solaris za swoje autobusy zażądał 44 738 175 zł brutto natomiast MAN zażyczył sobie 45 067 200 zł brutto.
Katowicki przewoźnik chce kupić pojazdy, których silniki spełniają normę emisji spalin Euro 6. Przegubowce muszą zmieścić 140 pasażerów, pojemność autobusów 12–metrowych określono na minimum 86 osób. Użytkownicy będą też mogli korzystać w nich z wi–fi a także naładować telefon w gnieździe usb. Szczegółowo autobusy
opisaliśmy tutaj.
Cena daje minimalną przewagę Solarisowi, bo obaj oferenci zadeklarowali wszystkie wymagane przez zamawiającego gwarancje i terminy, w tym daty dostarczenia pojazdów (pierwsze 10, w tym przegubowe, w 150 dni, kolejne 15 w 300 dni, a ostatnie piętnaście w 420 dni od daty podpisania umowy).
Przewaga jest jednak na tyle niewielka (w praktyce różnica w cenie przełoży się na niecały punkt w punktacji), że o wyniku mogą zdecydować kryteria techniczne, które mają w sumie wagę 40 proc. Istotna jest w tej kwestii pojemność silnika, materiały z jakich jest wykonany szkielet i elementy konstrukcyjne pojazdu, a także m.in. podział szyby przedniej.
PKM Katowice to jeden z największych przewoźników na Górnym Śląsku. Korzysta z ok. 250 pojazdów na 65 liniach.
Zapisz się do newslettera:
