III linia metra na Gocław. Co z decyzją środowiskową?

W zeszłym roku Metro Warszawskie unieważniło przetarg na raport środowiskowy dla III linii metra, która w I etapie ma łączyć Stadion i Gocław. Spółka wyjaśniała to nadmiarowymi wymaganiami Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. – Nie spotkaliśmy się z takim ogromem prac dla raportu środowiskowego. Oczekujemy równego traktowania – jak inne podmioty – mówił Jerzy Lejk, prezes Metra. Spółka kwestionowała konieczność m.in. oceny skumulowanych skutki wszystkich inwestycji prowadzonych w pobliżu budowy metra, oceny wpływu budowy metra w promieniu aż 5 km od każdej stacji czy prowadzenia rocznych obserwacji fauny i flory. Dlatego też Metro odwołało się od decyzji RDOŚ do GDOŚ.

Wreszcie 13 marca Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał postanowienie, w którym częściowo uchyla, zmienia, umarza postanowienia RDOŚ, a częściowo utrzymuje je w mocy. – Trwa analiza rozstrzygnięcia pod kątem wpływu na dalsze działania – informuje Anna Bartoń, rzeczniczka Metra. Poluzowano m.in. wymogi w zakresie prowadzenia obserwacji fauny i flory. – GDOŚ m.in. zmienił warunek w zakresie wykonywania badań i obserwacji terenowych i dopuścił możliwość przedstawienia danych nt. chronionych gatunków roślin, grzybów i zwierząt oraz siedlisk przyrodniczych w oparciu o uprzednio wykonane badania terenowe lub publikacje naukowe – wyjaśnia Bartoń.

Na razie nie wiadomo, kiedy i jakie będą dalsze kroki związane z realizacją III linii metra. – Prace przedprojektowe są w zaawansowanej fazie – zgodnie z aktualnym harmonogramem umownym. Wykonawca opracowuje dokumentację geologiczną, w oparciu o przeprowadzone badania terenowe, a także Program funkcjonalno-użytkowy na potrzeby postępowania na projekt i budowę III linii metra w Warszawie – Etap I – Praga – informuje Anna Bartoń.