Gdynia przetestuje 24-metrowy trolejbus

24-metrowy trolejbus, który przyjechał do Gdyni, będzie przechodził testy homologacyjne. Nie jest to zatem wersja finalna, która będzie eksploatowana w Salzburgu. W pojeździe znajdują się 52 miejsca siedzące, w tym 14 z dostępnych z poziomu niskiej podłogi. W sumie przewidziano pięć par drzwi – w rejonie drugich i ostatnich zaplanowano miejsca dla osób na wózku. W pojeździe przewidziano też mocowania do przewozu rowerów.

To pierwszy dwuprzegubowy trolejbus Solarisa. Dotąd takie pojazdy produkował szwajcarski Hess dla Zurychu, Genewy czy Lucerny. Trolejbus, wyposażony w dwie osie napędowe, wymagał zainstalowania dodatkowych systemów elektronicznych, odpowiedzialnych np. za „podążanie” ostatniej osi śladem trzeciej.

Gdyńskie testy zakończą się w połowie lipca. – Solaris nie ma sieci trolejbusowowej. To nie pierwszy pojazd, który jest u nas testowany. Dla nas to duży prestiż, że producent wybrał Gdynię. Mamy różne warunki ruchowe, zarówno odcinki płaskie, jak i podjazdy, gdzie trolejbusy pokonują różnicę 150 m. Już teraz, stojąc na terenie zajezdni, wzbudza duże zainteresowanie, nie tylko miłośników. Także zwykli mieszkańcy zatrzymują się, by robić zdjęcia – mówi Marcin Gromadzki, rzecznik prasowy ZKM Gdynia. Swoją premierę pojazd będzie miał na październikowych targach BusWorld w Brukseli.

W Polsce, zgodnie z przepisami, mogą być eksploatowane autobusy (trolejbusy) przegubowe o maksymalnej długości 18,75 m.