Gdańsk zleca utrzymanie tramwajów na zewnątrz. Na razie się to sprawdza

W zeszłym roku Gdańskie Autobusy i Tramwaje przeprowadziły przetarg na utrzymanie tramwajów na terenie zajezdni Wrzeszcz i Nowy Port. Usługa obejmuje naprawy powypadkowe, naprawy serwisowe oraz utrzymanie 35 szt. tramwajów typu 120NaG i5 szt. tramwajów typu 128NG, a także utrzymanie hydraulicznych układów hamulcowych we wszystkich tramwajach. – Zależy nam, by tramwaje były zawsze sprawne i gotowe do jazdy, dlatego zdecydowaliśmy się na oddanie utrzymania części tramwajów profesjonalnej firmie zewnętrznej. Na razie na próbę, na 3 miesiące. Jeżeli taka formuła się sprawdzi, rozważamy rozpisanie kolejnego przetargu na dłuższy okres – mówi Maciej Lisicki, prezes GAiT.

Umowa, podpisana na początku grudnia z firmą SAATZ, obejmuje pilotażowo okres do początku marca 2019 r. –Wykonawca dysponuje udokumentowanym doświadczeniem i kompetencjami technicznymi w pracach serwisowych przy taborze tramwajowym. Za trzy miesiące pracy w gdańskich zajezdniach, firma otrzyma 894 tys. zł netto, a wszystkie wykonane prace będą podlegały gwarancji – informuje Alicja Mongird, rzecznik prasowy GAiT.

Zamawiający udostępnia infrastrukturę i pomieszczenia warsztatowe, a także materiały niezbędne do realizacji wszystkich prac. Natomiast wykonawca zapewnia sprzęt i wykwalifikowany personel przez całą dobę. Prace podlegają gwarancji od 12 do 36 miesięcy na każdą wymienioną, regenerowaną lub nową część zamontowaną w tramwaju.

Na razie Gdańsk jest zadowolony z tej formy współpracy. – Przyjęte rozwiązanie sprawdza się dobrze i co najważniejsze ma duży wpływ na większą gotowość pojazdów do ruchu. Umowa zostanie przedłużona na 2 miesiące i w tym czasie podejmiemy decyzję o ew. rozpisaniu kolejnego przetargu – mówi Mongird.