Partnerzy serwisu:
PARTNER DZIAŁU


Komunikacja

Gdańsk: Zbliża się koniec remontu całej sieci tramwajowej

Dalej Wstecz
Autor:

Paweł Rydzyński

Data publikacji:
2014-04-20 07:50
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Gdańsk: Zbliża się koniec remontu całej sieci tramwajowej
fot. WU
Ogłoszony niedawno przetarg na przebudowę trasy tramwajowej na Przeróbkę oznacza, że powoli do końca zbliża się remont całej sieci tramwajowej w Gdańsku. A to oznacza, że… trzeba myśleć o kolejnych inwestycjach.

Przed kilkoma dniami spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne otworzyła oferty w przetargu na przebudowę 2,5-kilometrowej linii tramwajowej w ciągu Lenartowicza i Siennickiej (najtańszą ofertę złożył Budimex, proponując cenę 65,6 mln zł). Planowany okres realizacji inwestycji to lipiec 2014 r. – wrzesień 2015 r.

Trasa na Stogi jest jednym z ostatnich odcinków sieci tramwajowej w Gdańsku, które w ostatnich latach nie przeszły modernizacji. Wśród brakujących fragmentów są odcinki „nadbrzeżne”: pomiędzy ul. Pomorską i pętlą w Jelitkowie oraz – biorąc pod uwagę przewidywany do realizacji remont torowiska na Przeróbkę – pomiędzy ul. Sucharskiego i pętlą Stogi Plaża.

Zdecydowana większość pozostałych odcinków sieci tramwajowej w Gdańsku doczekała się w ostatnich latach gruntownej modernizacji w ramach tzw. Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej. GPKM realizowany jest sukcesywnie od 1996 r., kiedy to rozpoczęły się prace przygotowawczo-koncepcyjne. Działania budowlane zaczęto na początku kolejnej dekady; początkowo były one współfinansowane z przedakcesyjnego funduszu PHARE, a później – już ze środków pomocowych UE.

GPKM odmienia gdańskie tramwaje

W ramach GPKM nie tylko przebudowano torowiska tramwajowe prawie w całym Gdańsku, ale też zbudowano nową linię tramwajową na Łostowice (w dwóch etapach: w 2007 r. otwarto odcinek z centrum na Chełm, a w 2012 r. – z Chełmu na Łostowice). W ramach kolejnych etapów GPKM dokonywano też m.in. przebudowy przystanków (w tym – zainstalowano system dynamicznej informacji pasażerskiej) i podstacji transformatorowych, a także poczyniono inwestycje w tabor. Zakupiono m.in. 35 „Swingów” wyprodukowanych przez Pesę Bydgoszcz, a także 46 używanych niemieckich tramwajów N8C (popularnych „dortmundów”), które poddano gruntownej modernizacji. Znaczące inwestycje poczyniono też w tabor autobusowy.

Modernizacja trasy na Przeróbkę określana jest jako etap GPKM IIIc, w ramach którego realizowane będzie także stworzenie infrastruktury dostępowej przy przystankach PKM – czyli budowa węzłów przesiadkowych przy przystankach PKM Jasień, Kiełpinek i Brętowo i budowa dróg dojazdowych do przystanków Jasień i Kiełpinek. Z kolei budowa linii tramwajowej z Siedlec na Morenę (ma być ukończona w przyszłym roku; ostatni przystanek trasy tramwajowej będzie zlokalizowany przy przystanku PKM Brętowo) realizowana jest w ramach projektu GPKM IIIb, podobnie jak zakup 5 nowych dwuczłonowych tramwajów do jej obsługi.

Oliwa woła o remont

Nie oznacza to jednak, że nie należy już zacząć myśleć o kolejnych inwestycjach w sieć tramwajową w Gdańsku. W złym stanie technicznym jest np. odcinek linii tramwajowej pomiędzy Przymorzem i Oliwą (konkretnie: między przystankiem „Bażyńskiego” na wysokości Uniwersytetu Gdańskiego oraz przystankiem „Opacka”, niedaleko pętli tramwajowej w Oliwie), który remontowany był pod koniec lat 80. XX w. O remont woła także pętla w Oliwie.

Długość sieci tramwajowej w Gdańsku wynosi 52,2 km.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Gdańsk podpisał umowę na 14 tramwajów z Kassel

Komunikacja

Gdańsk podpisał umowę na 14 tramwajów z Kassel

Witold Urbanowicz 08 maja 2014

Gdańsk: Kto wyremontuje torowisko tramwajowe na Przeróbkę

Przestrzeń

Gdańsk: Kto wyremontuje torowisko tramwajowe na Przeróbkę

Witold Urbanowicz 17 kwietnia 2014

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5