Niemal rok temu w Gdańsku podczas ulewy został zalany tramwaj Swing. Pojazd w dalszym ciągu nie został naprawiony. Przewoźnik rozstrzyga właśnie nowy przetarg na przywrócenie pełnej sprawności tramwaju. Pojazd wróci do Pesy.
W połowie lipca zeszłego roku Gdańsk
nawiedziła potężna ulewa. W ciągu kilkunastu godzin spadło 160 litrów deszczu na metr kwadratowy, czyli tyle, ile wynosi norma dla dwóch miesięcy. Spowodowało to poważne utrudnienia w ruchu. Kilka ważnych skrzyżowań zostało zalanych, przez co ok. 20 wozów tramwajowych zostało unieruchomionych na mieście. Jeden ze Swingów 120NaG utknął na skrzyżowaniu przy Galerii Bałtyckiej i został zalany po linię okien.
Niestety, nie udało się
zlecić prac z wolnej ręki, co przyspieszyłoby naprawę pojazdu. – Po dokładnym sprawdzeniu zamówienia na realizację tej usługi okazało się, że nie spełniało ono przesłanek wymaganych przez prawo zamówień publicznych do zlecenia w trybie z wolnej ręki – informuje Alicja Mongird, rzecznik prasowy GAiT.
Gdańskie Autobusy i Tramwaje rozstrzygają właśnie przetarg na naprawę tramwaju 102naG. To już drugie postępowanie w tej sprawie. – Poprzedni przetarg na remont tramwajów zalanych podczas powodzi został unieważniony. Nie wpłynęła żadna oferta na remont tramwaju 120NaGSwing – informuje Alicja Mongird.
Przedmiotem zamówienia jest przywrócenie pełnej zdolności eksploatacyjnej tramwaju. Naprawą mają zostać objęte elementy i urządzenia podwozia wagonu, wózków wagonu, wnętrza przedziału pasażerskiego oraz kabiny motorniczego. – Określono w nim dużo mniejszy zakres prac, ponieważ podzespoły naprawiliśmy we własnym zakresie lub zleciliśmy ich naprawę poszczególnym producentom podzespołów – dodaje Mongird.
Wygląda na to, że tym razem uda się naprawić pojazd. – Jesteśmy obecnie na etapie podpisywania umowy z firmą Pesa, która jako jedyna zgłosiła swoją ofertę. Opiewa ona na kwotę 1 030 978 zł – informuje Alicja Mongird. Tramwaj ma zostać odebrany w terminie od 30 dni od podpisania umowy. Następnie wykonawca będzie miał cztery miesiące na wykonanie naprawy.
Zapisz się do newslettera:
