Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Francja: Po 60 latach Besançon powraca do tramwajów

Dalej Wstecz
Data publikacji:
22-01-2014
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRZESTRZEŃ
Francja: Po 60 latach Besançon powraca do tramwajów
fot. Arnaud 25, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia
Besançon to kolejne miasto na mapie Europy, które po latach powraca do systemu tramwajowego. Zaplanowana inwestycja ma zostać zakończona jeszcze w tym roku. Według samorządu miasta system tramwajowy w Besançon jest przykładem tego, że da się go zbudować znacznie taniej niż w innych miastach.

15 stycznia w Besançon przeprowadzono pierwsze testy budowanej linii tramwajowej. Kursy odbyły się na w centralnym odcinku linii - pomiędzy przystankami Planoise i Viotte. Regularne kursy mają rozpocząć się w grudniu tego roku i będą prowadzone na liniach T1 - Chauts du Chazal - Chalezeule oraz T2 - Chauts du Chazal - Gare Viotte (tramwaje linii T2 i T1 w przeważającej mierze pojadą po tych samych torach).

Tramwaj w Besançon to inwestycja szczególna, ponieważ jest znacznie tańsza niż dotychczas budowane linie tramwajowe. Jak zapewnia inwestor, koszt budowy linii kształtuje się na poziomie około 17 mln euro za 1 kilometr, podczas gdy średni koszt budowy linii we Francji to około 25-30 mln euro za kilometr. Taką cenę udało się osiągnąć m. in. dzięki budowie zestandaryzowanych, najprostszych przystanków oraz wykorzystaniu tańszego wyposażenia linii. Miastu udało się także zaoszczędzić na kontrakcie na dostawę 19 tramwajów, który opiewa na kwotę 35,2 mln euro. Do udziału w przetargu dopuszczono 7 podmiotów, podczas gdy najczęściej we Francji udział biorą trzy - maksymalnie cztery firmy. Kontrakt przyznano hiszpańskiej firmie CAF, która do tej pory nie miała kontraktów na francuskim rynku. CAF dostarcza trójczłonowe tramwaje Urbos o długości 23,6 m, z których każdy jest w stanie pomieścić do 132 pasażerów. Kontrakt przewiduje opcję zakładającą powiększenie pojazdów o dodatkowe człony, które pozwolą zwiększyć zdolności przewozowe tramwajów.

 
fot. Emile Joly/letram-grandbesancon.fr

Na linii znajdzie się łącznie 31 przystanków. Dotychczasowe prognozy zakładają, że każdego dnia z nowo zbudowanego systemu tramwajowego będzie korzystało od 45 do 50 tys. pasażerów dziennie. Budowa dwóch linii w Besançon to powrót do systemu tramwajowego, który istniał w mieście przed laty, choć przebieg linii jest inny. Od roku 1897 przez ponad 50 lat w mieście funkcjonowały trzy linie tramwajowe. Zrezygnowano w nich w 1952 roku z powodu zmniejszenia znaczenia transportu tramwajowego na rzecz autobusów.

Całkowity koszt budowy nowego systemu tramwajowego w Besançon oraz zakupu taboru to łącznie blisko 230 mln euro.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Tramwaj wraca do Francji. Rewolucja dla miast

Przestrzeń

Tramwaj wraca do Francji. Rewolucja dla miast

Witold Urbanowicz 16 września 2018

Cieszyn myśli o tramwajach. Miasto zleca opracowanie

Przestrzeń

Cieszyn myśli o tramwajach. Miasto zleca opracowanie

Witold Urbanowicz / Kasper Fiszer 22 października 2017

Uzbekistan: Tramwaje z Taszkentu sprzedane do... Samarkandy

Komunikacja

Nicea. Mieszkańcy zdecydowali o wyglądzie tramwaju

Przestrzeń

Zobacz również:

Tramwaj wraca do Francji. Rewolucja dla miast

Przestrzeń

Tramwaj wraca do Francji. Rewolucja dla miast

Witold Urbanowicz 16 września 2018

Cieszyn myśli o tramwajach. Miasto zleca opracowanie

Przestrzeń

Cieszyn myśli o tramwajach. Miasto zleca opracowanie

Witold Urbanowicz / Kasper Fiszer 22 października 2017

Uzbekistan: Tramwaje z Taszkentu sprzedane do... Samarkandy

Komunikacja

Nicea. Mieszkańcy zdecydowali o wyglądzie tramwaju

Przestrzeń

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5