Elektryczny double-decker od Hyundaia

Hyundai wyposażył własny pojazd w zestaw polimerowych akumulatorów o pojemności 384 kWh chłodzonych wodą. Ich duża pojemność powinna pozwolić na przejechanie dystansu ok. 300 km – bez doładowywania. Jak podkreśla Hyundai, autobus może być w pełni naładowany w zaledwie 72 minuty.

Autobus ma 12,99 m długości i 3,995 m wysokości. Silnik elektryczny o mocy 240 kW zamontowany na pierwszej osi napędowej, wykorzystuje całkowicie niezależne zawieszenie dla bardziej komfortowej jazdy. Inny silnik elektryczny jest zamontowany na drugiej osi napędowej, która ładuje akumulator, gdy autobus jedzie lub hamuje. Minimalizuje to straty energii elektrycznej. Układ kierowniczy z tylnym kołem działa spójnie z układem kierowniczym pierwszej osi, pomagając w pokonaniu wąskich zakrętów.

Hyundai opracował autobus elektryczny w ciągu 18 miesięcy dzięki projektowi wspieranemu przez koreańskie Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury i Transportu. Pojazd może pomieścić do 70 pasażerów. Na parterze znajduje się 11 siedzeń, zaś na górnym piętrze – 59 miejsc siedzących. Pojazd ma na wyposażeniu także automatyczną rampę i niską podłogę, która ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie osobom z niepełnosprawnościami. W pojeździe przewidziano dwa miejsca na wózki inwalidzkie.

 
wiz. Hyundai

Autobus ma także technologie bezpieczeństwa jazdy, np. Forward Collision Avoidance Assist (FCA), które wykorzystuje kamerę skierowaną do przodu pojazdu, aby uniknąć zderzenia lub zminimalizować uszkodzenia poprzez niezależne hamowanie. Jest także Lane Keeping Assist, który zapobiega przypadkowemu zjechaniu z pasa ruchu poprzez wykrywanie oznakowania drogi. Na razie autobus pokazywany jest na targach w Korei. Na razie nie ma informacji dokąd te autobusy trafią.

Nie jest to pierwszy piętrowy autobus elektryczny na świecie. Co oczywiste, duże doświadczenie mają w tym temacie Chińczycy, którzy są liderem w dziedzinie autobusów elektrycznych. Firma BYD z siedzibą w Chinach wyprodukowała wręcz 200 dwupoziomowych autobusów elektrycznych dla chińskiego miasta Xi'an. Jest to w tej chwili największa flota piętrowych elektryków na świecie. Pojazdy dotarły na początku tego roku.


wiz. Hyundai