Bus Rapid Transit w Dżakarcie, to jeden z większych systemów w Azji. Składa się z kilkunastu wydzielonych linii dla wielkopojemnych autobusów (dzięki temu pojazdy BRT nie stoją w korkach), a obsługujący go przewoźnik Transjakarta opiekuje się też 25 zwykłymi liniami autobusowymi, pełniącymi rolę dowozową. Dziennie przewozi 663 tys. pasażerów.
Pożar w autobusie wybuchł ok. 20.30 wieczorem. Pięć zastępów strażackich dojechało na miejsce po ponad 20 minutach, bo – jak tłumaczyli lokalnym mediom przedstawiciele Straży Pożarnej – utknęli w korkach i mieli trudność z dojazdem na miejsce. Autobus ugaszono kwadrans po 21. Wcześniej pasażerowie opuścili pojazd, ale ten całkowicie spłonął.
Przyczyny pożaru bada policja. Przewoźnik poinformował jednak, że na potrzeby przeglądu technicznego wycofa z kursowania 60 autobusów dostarczonych przez japońskiego producenta Hino. Autobusy są nowe. Kupiono je w 2017 r. Ich utrzymaniem, na warunkach podpisanego wtedy kontraktu, zajmuje się producent.
Hino Motors, to japoński koncern motoryzacyjny z ponad stuletnią historią, który autobusy produkuje od 1977 r.
Zapisz się do newslettera:
Zapisz się do newslettera:
