Czechy zaprezentowały pierwszą betonową wiatę wydrukowaną w 3D

Produkcja poszczególnych części wiaty trwała tylko 36 godzin i odbywała się w warsztatach firmy So Concrete w Pradze. Konstrukcja schronienia dla pasażerów ma wymiary 2,5 na 8 metrów. Wysokość wiaty to 3 metry, a waga – 2 tony. Wyposażono ją w ławkę – również wykonaną metodą druku 3D –oraz wyświetlacz LCD.

Wiata składa się z kilku segmentów konstrukcyjnych, do produkcji których wykorzystano różne rodzaje betonu i techniki druku 3D – w zależności od funkcji i obciążenia danego segmentu. Do wzmocnienia dachu zastosowano stalowe druty. Natomiast w przypadku filaru, robot wydrukował formy, które posłużyły do odlewu betonowej kolumny.

Konstrukcja wiaty wykorzystuje naturalne zasady rozkładu sił wewnętrznych i naprężenia, przez co obiekt jest niezwykle wydajny. Jak przekazuje czeski organizator transportu publicznego, w porównaniu z konwencjonalnymi technologiami takie rozwiązanie pozwala zaoszczędzić do 60 proc. materiału przy minimalnym udziale pracy ludzkiej. Co więcej, właściwości betonu wysokowytrzymałego umożliwiają wytwarzanie subtelnych konstrukcji przy wykorzystaniu minimalnej ilości stali. Druk 3D, jak zachwalają Czesi, to nie tylko korzyść w postaci oszczędności pracy ludzkiej, ale również możliwość wykonania z dużą dokładnością tak skomplikowanych kształtów w niezwykle krótkim czasie – i to bez konieczności użycia zbrojeń czy szalunków.

– Lubimy w stolicy testować nowe materiały i nowoczesne technologie. Jedną z takich nowinek jest beton o wysokiej wytrzymałości, który planujemy wykorzystać do budowy kładki Štvanická, przebudowy mostu Barrandovskiego, a także do przebudowy mostu Libeňskiego – powiedział Adam Scheinherr, zastępca burmistrza Pragi do spraw transportu i przewodniczący rady nadzorczej DPP.

– Byliśmy zainteresowani współpracą przy projekcie wydrukowania w 3D wiaty przystankowej z wielu powodów. Z jednej strony ze względu na zastosowanie powszechnie dostępnego, ale nietradycyjnego materiału przy minimalnym zużyciu stali, której obecnie brakuje. Z drugiej strony ze względu na ogólne oszczędności materiałowe, bezobsługowość rozwiązania, a także niezwykle szybkie i łatwe wykonanie oraz niezliczone możliwości dostosowania projektu do specyficznych potrzeb. Tym samym możliwe jest wykonanie wiaty, która pasowałaby do wybranej lokalizacji. Interesujące będzie obserwowanie wpływu czynników zewnętrznych na konstrukcję. Nieprzypadkowo wybraliśmy na pierwszą instalację przystanek Výstaviště na pętli. To od dawna zaniedbane miejsce, gdzie przygotowujemy kompleksową przebudowę linii tramwajowej – przekazał Jan Šurovský, członek zarządu i dyrektor techniczny DPP.

Druk 3D umożliwia produkcję elementów budowlanych o skomplikowanych kształtach. Można to osiągnąć albo wykonując poszczególne elementy albo tworząc formy umożliwiające dalsze kształtowanie i udoskonalanie do pożądanej formy konstrukcji. Zautomatyzowana produkcja przyspiesza cały proces, co jest postrzegane jako klucz do zwiększenia produktywności w branży budowlanej. Elementy betonowe – takie jak podłogi i ściany – są produkowane w kontrolowanych warunkach w fabrykach z wykorzystaniem technologii cyfrowych, a następnie transportowane i w krótkim czasie montowane na miejscu. Skraca to czas budowy, obniża koszty i promuje zrównoważony rozwój.