Chiny. Monorail w kształcie pandy testowany w Chengdu

Wagoniki z Chengdu przejechały po 300–metrowym torze w piątek. Według zapowiedzi mają się rozpędzać do 60 km/h na odcinku ok. 1,2 km, a każdy wagon ma pomieścić do 120 pasażerów. Testy będą kontynuowane, by sprawdzić jak pojazdy zachowują się na zakrętach i jak radzą sobie z jazdą pod górę. Nie ma na razie informacji o planowanym terminie uruchomienia regularnej linii.



Monorail to szczególny rodzaj kolei, w której wagony poruszają się po pojedynczym torze. W różnych wersjach mogą się poruszać na nim, lub pod nim, jako podwieszone wagony. Chiński pomysł nie jest nowy, podobna kolejka kursuje np. od ponad stu lat w niemieckim Wuppertalu. Ale to pierwsze takie rozwiązanie w tym kraju.

Monorail w Chengdu jest zasilany prądem z litowych baterii. To jedna z kolejnych prób z zasilanym elektrycznie transportem publicznym, który od kilku lat jest promowany w Chinach. Kolejne testy mają sprawdzić jak wytrzymałe są baterie i jak wygląda w praktyce proces ich ładowania. Jednak już teraz projektanci systemu wskazują, że monorail to rozwiązanie kilkakrotnie tańsze od podziemnego metra, które również jeździ po Chengdu.

Nie jest to jedyny taki projekt w tym kraju. Już w zeszłym roku Szanghaj, na targach transportu kolejowego, potwierdził chęć zbudowania monoraila o nazwie Skytrain. Ma on łączyć pięć dzielnic tego miasta, a jego urochomienie zaplanowano na przyszły rok.