Bydgoszcz z dwiema ofertami na 12 przegubowców

Przedmiotem zamówienia są dostawy 12 nowych autobusów przegubowych zasilanych olejem napędowym, spełniających normę EURO 6, wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2022 r. Zamawiający wymaga autobusów o długości 17,9-18,2 m, które pomieszczą min. 134 pasażerów, w tym co najmniej 40 na miejscach siedzących.

Pojazdy mają być niskopodłogowe na całej długości, z wejściem na wysokości 340 mm. Wymagane jest czworo drzwi dwuskrzydłowych, otwieranych do wewnątrz. Przy drugich drzwiach przewidziano miejsce na wózek inwalidzki. Zamawiający oczekuje silnika o mocy min. 250 kW. Pojazdy będą klimatyzowane i wyposażone w system informacji pasażerskiej, kasowniki, monitoring, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.

Dzisiaj (10 września) minął termin składania ofert. Wystartowały dwa podmioty. EvoBus, oferujący Mercedesy, zaproponował 18,442 mln zł, a Solaris – 21,485 mln zł. Budżet na ten cel wynosi 21,249 mln zł.

O wyborze zdecydują cena oferty (82%), materiał lub technologia wykonania konstrukcji nadwozia i poszycia autobusów (15%), liczba miejsc siedzących dostępnych z poziomu niskiej podłogi (3%). Punktowane będzie zaoferowanie poszycia ze stali nierdzewnej, aluminium lub ze stali o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą kataforezy zanurzeniowej całej, kompletnej karoserii w zamkniętym cyklu technologicznym dla całego zamówienia autobusów.

Na dostawy przeznaczono łącznie 300 dni. Pierwsza partia, składająca się z czterech wozów, powinna zostać dostarczona w terminie 260-270 dni od zawarcia umowy. Drugą dostawę składającą się z czterech pojazdów przewidziano okresie od 14 do 20 dni po realizacji pierwszej dostawy, lecz nie później niż w terminie 280-290 dni od zawarcia umowy. Ostatnią partię – w okresie od 7 do 10 dni po realizacji drugiej dostawy lecz nie później niż w terminie 290-300 dni od zawarcia umowy.