Brno ogłosiło przetarg na budowę tramwaju w tunelu do osiedla Kamechy

Dopravní podnik města Brna (DPMB) ogłosiło właśnie przetarg na duży projekt tramwajowy. W planach jest budowa zupełnie nowej linii tramwajowej od przystanku Ečerova w Bystrecu do osiedla Kamechy. Inwestycja wyceniana jest na 2,5 mld czeskich koron, czyli ponad 430 mln zł. Składanie ofert trwa do 19 czerwca.

Nowa linia tramwajowa o długości 1420 metrów połączy się z istniejącą pętlą tramwajową Ečerova w Bystrecu. Będzie przebiegać wzdłuż ulicy Vejrostova, a następnie w tunelu o długości 320 metrów pod ulicą Říčanská. Trasa zakończy się nową pętlą tramwajową na skrzyżowaniu ulic Hostislavova i Kamechy. Powstaną trzy nowe przystanki tramwajowe – Ruda, Říčanská i pętla Kamechy . Cały teren zostanie zagospodarowany, aby w przyszłości zapewnić mieszkańcom Bystrki i Kamecha wiele możliwości aktywnego spędzania czasu i wypoczynku.

Według dokumentacji przetargowej, DPMB przewiduje, że rozpoczęcie budowy nastąpi jesienią tego roku a zakończenie w grudniu 2027 roku. Jedynym warunkiem wyboru wykonawcy będzie cena. Miasto liczy, że projekt uzyska unijne wsparcie w znaczącej kwocie. – Udział unijnej dotacji powinien wynosić 85 proc. całkowitych wydatków kwalifikowanych. Wniosek złożyliśmy w styczniu, obecnie czekamy na zakończenie procesu zatwierdzania środków – mówi dla portalu zdopravy.cz Hana Tomaštíková, rzeczniczka prasowa DPMB.

– Dzielnica mieszkaniowa Kamechy wciąż się rozwija i rozbudowuje. W zakresie usług transportowych mieszkańcy są uzależnieni od transportu indywidualnego lub linii autobusowych, co dla wielu oznacza także kilka przesiadek. Przedłużenie linii tramwajowej oznaczać będzie bezpośrednie połączenie z centrum miasta i zwiększenie przepustowości połączeń – mówiła Markéta Vaňková, burmistrz Brna, po tym jak miasto pozyskało decyzję o warunkach zabudowy.

Warto podkreślić, że w ostatnich latach Brno zasłynęło z tuneli tramwajowych. Prawie półkilometrowy tunel został otwarty wiosną w dzielnicy Žabovřeská (odcinek Pisárky – Komín), kiedy pierwotna planowana linia tramwajowa musiała ustąpić miejsca budowie obwodnicy. Także w zeszłym roku otwarto stumetrowy tunel na linii do Kampusu Bohunice.