Białystok: Bliskie starcie Solarisa i EvoBusa

Przedmiotem przetargu jest zakup 18 nowych autobusów zasilanych olejem napędowym, w tym 10 pojazdów przegubowych o długości 17,5-18,2 m oraz ośmiu pojazdów o długości 11,5-12,2 m. Zamówienie zawiera także opcję na dostawy do pięciu autobusów przegubowych. Autobus jednoczłonowy ma pomieścić co najmniej 60 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących, z czego co najmniej sześć będzie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Wymagane są drzwi w układzie 2-2-2. Wymagany jest silnik o mocy co najmniej 180 kW. Autobus przegubowy ma pomieścić co najmniej 80 pasażerów, w tym 35 na miejscach siedzących, z czego co najmniej dziesięć będzie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Wymagane są drzwi w układzie 2-2-2-2. Wymagany jest silnik o mocy co najmniej 220 kW.

W postępowaniu wystartowały dwie firmy. Zapowiada się dosyć ciekawe starcie, gdyż różnice w cenie są niewielkie. EvoBus, przedstawiciel Mercedesa, zaproponował 27,324 mln zł brutto, natomiast Solaris – 27,382 mln zł brutto. Obie te kwoty mieszczą się w budżecie zamawiającego, wynoszącym 35,660 mln zł.

Kryteria wyboru to cena (60%), ocena techniczna (30%) oraz warunki gwarancji i rozwoju (10%). O wyborze zdecydują parametry techniczne. Tych nie można jednak na razie porównywać, gdyż Solaris poza kwestiami gwarancji utajnił swoją ofertę. Pod uwagę brane będzie zużycie paliwa , pojemność skokowa silnika, długość przebiegów międzyobsługowych, liczba przełożeń automatycznej skrzyni biegów, rodzaj napędu mechanizmu drzwi, rodzaj pulpitu kierowcy, rodzaj kabiny kierowcy oraz koszty zużycia energii i emisji dwutlenku węgla oraz zanieczyszczeń.

Na realizację przeznaczono 360 dni. O zamiarze skorzystania z prawa opcji Zamawiający powiadomi pisemnie Wykonawcę w terminie do 14 dni od daty zawarcia umowy.