Białystok akceptuje ofertę Volvo na hybrydy

Przedmiotem przetargu jest zakup dwóch nowych autobusów o długości 11,5-12,2 m, zasilanych olejem napędowym z zastosowaniem napędu hybrydowego spalinowo-elektrycznego. Zamówienie ma zostać zrealizowane do 10 marca 2020 r.

W autobusach ma znaleźć się co najmniej 30 miejsc siedzących. Wymagane są trzy pary drzwi dwuskrzydłowych. Przewidziano klimatyzację całego pojazdu zasilaną z silnika głównego oraz w dodatkowe urządzenie grzewcze zasilane olejem napędowym.

Wymagany jest silnik spalinowy o mocy min. 150 kW. Pojazd ma być wyposażony w silnik lub silniki elektryczne mają być elektryczną jednostką napędową o mocy odpowiadającej potrzebom napędu hybrydowego, wynikającym z przewidywanej dynamiki jazdy. Akumulacja energii elektrycznej w autobusie ma pochodzić z rekuperacji (przetwarzania energii hamowania na energię elektryczną) oraz nadmiaru chwilowej mocy silnika wysokoprężnego, które mogą występować jednocześnie lub niezależnie od siebie. Energia elektryczna może być magazynowana w akumulatorach, superkondensatorach lub urządzeniach o zdolnościach porównywalnych do powyższych lub lepszych.

Termin składania ofert minął 23 lipca. Wystartowała jedynie firma Volvo Bus Corporation, która zaoferowała 3,685 mln zł brutto. Nieznacznie, o 35 tys. zł, przekracza to oczekiwaniach zamawiającego. Producent zaoferował napęd hybrydowy równoległy, magazyn energii w postaci baterii oraz 10 miejsc dostępnych z niskiej podłogi. Długość okresów międzyprzeglądowych określono na 45 tys. km. Dzisiaj (30 sierpnia) – po miesiącu od otwarcia ofert – zamawiający rozstrzygnął postępowanie i zaakceptował ofertę Volvo.