Zachodniopomorskie: 30 mln zł na rozbudowę trasy rowerowej Stary Kolejowy Szlak

Jak informuje Pomorze Zachodnie, inwestycja, która przez ponad rok będzie realizowana na północ od Wałcza, to ważny odcinek Starego Kolejowego Szlaku. Ta długodystansowa trasa - prowadząca znad morza (Kołobrzeg, Mielno) przez Karlino, Połczyn-Zdrój, Białogard, Złocieniec - jest systematycznie „wypełniana” nowymi ścieżkami rowerowymi, nowoczesnym oznakowaniem oraz infrastrukturą turystyczną (ławki, wiaty, tablice informacyjne etc.).

– Pomorze Zachodnie ma najlepszą w Polsce sieć tras rowerowych. Planowaliśmy 1100 kilometrów długodystansowych szlaków, ale już zaczynamy kolejny etap ich rozbudowy o blisko 500 kilometrów – mówi Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Tomasz Sobieraj. – Między Złocieńcem a Wałczem, w ramach rozpoczętego właśnie zadania, zbudowane zostaną prawie 34 kilometry nowych ścieżek rowerowych i dodatkowo ok. 17,7 km szlaku zostanie oznakowane. Prace zaplanowane są na 15 miesięcy, a ich koszt to prawie 30 milionów złotych.

– Rozpoczynamy długo wyczekiwanej przez mieszkańców inwestycję. Bardzo się cieszymy, że już jesienią przyszłego roku będziemy wszyscy mogli prze te piękne tereny przejechać nową ścieżką rowerową – mówiła Anna Bańkowska, Członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego. – Jest to kolejny duży projekt związany z rozbudową infrastruktury turystycznej. Sieciujemy nasze trasy rowerowe. Tworzą one spójną całość. W najpiękniejsze zakątki regionu można dojechać na dwóch kółkach. Pomorze Zachodnie jest regionem turystycznym, a turystyka rowerowa stała się naszą specjalnością. Korzystają z tego mieszkańcy, lokalni przedsiębiorcy, samorządy - podkreśliła Anna Bańkowska.

Członkowie Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego i samorządowcy podczas briefingów przypomnieli, że omawiana inwestycja - przygotowana jako II etap rozbudowy Starego Kolejowego Szlaku - startuje z poślizgiem, ponieważ oferty składane przez wykonawców w pierwszym i drugim przetargu znacznie przekraczały budżet inwestycji. Dopiero trzeci przetarg pozwolił wybrać wykonawcę, którym jest firma Marbruk z miejscowości Charzykowy. Zadanie ma zostać zrealizowane za ponad 28,8 mln zł.

W ramach rozpoczętej właśnie inwestycji przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Połczyńskiej z Cieszyńską w Złocieńcu. Projekt zakłada również remont nawierzchni alejek w Parku Żubra w Złocieńcu rozbudowę drogi w Bobrowie w gminie Złocieniec oraz budowę drogi dla rowerów na odcinku Wierzchowo- Kłębowiec-Wałcz.

SKS to jedna z głównych długodystansowych tras rowerowych Pomorza Zachodniego. I tak jak inne duże infrastrukturalne projekty - powstaje etapami. W lipcu br. zakończone zostały prace budowlane prowadzone w etapie III. Dwa odcinki inwestycyjne, czyli całkowicie nowe drogi rowerowe, powstały między Karlinem i DK6 oraz miejscowościami Żeleźno i Wronie Gniazdo. W tym roku rozpoczął się też IV etap budowy SKS, a dokładniej budowa odcinków Redlino – Białogard i Bezpraw – Karlino. Trwa też procedura przetargowa na etap V, w którym mają powstać albo zostać oznakowane brakujące odcinki w gminach: Świdwin, Połczyn-Zdrój i w Białogardzie. Blisko 12-kilometrowy odcinek powstanie między miejscowościami Smardzko i Wardyń. A w samym Białogardzie nowa droga rowerowa będzie mieć długość blisko 1,2 km.

Stary Kolejowy Szlak prowadzi znad morza (na północy ma dwie odnogi - do Kołobrzegu i do Mielna) na Pojezierze Wałeckie. Rowerowi turyści dojadą do Karlina, Połczyna-Zdroju, Białogardu, Złocieńca, Wałcza i dalej w kierunku Piły. Szlak prowadzi głównie po starotorzach dawnych linii kolejowych. Oprócz walorów sentymentalnych taka rowerowa podróż jest przede wszystkim łatwa i przyjemna. Dawne nasypy kolejowe zapewniają piękne widoki, a podjazdy na wzniesienia są łagodne. Po drodze zobaczyć można zabytki (pałace, kościoły), dawne dworce kolejowe, urokliwe wiejskie osady. I przede wszystkim odpocząć na łonie natury, nad pięknymi akwenami.

Sieć Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego powstaję dzięki funduszom unijnym. Dotychczasowe zadania były realizowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego, nowe zadnia wchodzą natomiast no nowego programu finansowania z Europejskich Funduszy dla Pomorza Zachodniego.