Kraków Bronowice z peronami na różnych poziomach. Ruszy w marcu 2020 r.

Kraków Bronowice będzie jednym z najciekawszych przystanków na polskich szlakach kolejowych. Powstaje na styku dwóch linii – w stronę Katowic oraz lotniska Kraków Balice. Na cztery perony podróżni dostaną się schodami lub windami, nawet na wysokość ponad 20 m. Pomiędzy peronami będzie można przechodzić szerokim przejściem podziemnym, w którym przewidziano miejsce na lokale usługowe.

Tory na przystanku położone są na różnych wysokościach i krzyżują się ze sobą. Było to wyzwaniem przy projektowaniu obiektu. Obecnie są już gotowe dwa z czterech peronów oraz przejście podziemne i schody. Wykonawca betonuje posadzki przejścia, kontynuuje budowę klatek schodowych i zadaszeń. Równolegle powstają też konstrukcje pozostałych dwóch peronów. Obok przystanku zbudowane są już dwa wiadukty kolejowe – nad ul. Armii Krajowej oraz nad torami kolejowymi.

Kraków Bronowice stanie się ważnym węzłem przesiadkowym. Dzięki bliskości przystanków tramwajowych i autobusowych podróżujący koleją łatwo przesiądą się do innych środków transportu publicznego. Również nowe chodniki ułatwią dostęp do kolei mieszkańcom pobliskich osiedli. Z przystanku będą odjeżdżać pociągi w kierunku lotniska, do Katowic, Oświęcimia, Trzebini, Krzeszowic, oraz centrum Krakowa.

PKP PLK planują udostępnić obiekt podróżnym w marcu 2020 roku. Skomplikowane rozwiązania konstrukcyjne sprawiają, że budowa przystanku jest wymagająca i czasochłonna. Pierwotny termin oddania go do użytku został przesunięty, m.in. ze względu na dodatkowe prace, które należało wykonać przy wzmacnianiu gruntów pod obiektem.

Budowa przystanku Kraków Bronowice to jeden z elementów modernizacji linii Kraków – Katowice, ważnego odcinka krajowej i międzynarodowej trasy kolejowej E30. Po zakończeniu prac i uzyskaniu odpowiednich certyfikatów pociągi pasażerskie przyspieszą do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Podróżni ze stolicy Małopolski do stolicy Śląska dojadą w mniej niż godzinę. Wartość inwestycji to ok. 2 mld zł.