Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Zakopane. Prawie 400 tysięcy pasażerów w rok po starcie komunikacji

Dalej Wstecz
Autor:

jd/inf. pras.

Data publikacji:
2017-04-11 15:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Zakopane. Prawie 400 tysięcy pasażerów w rok po starcie komunikacji
fot. Komunikacja Miejska w Zakopanem
11 kwietnia minął rok, odkąd o godzinie 5:45 na ulice Zakopanego wyjechał pierwszy autobus komunikacji miejskiej. W ciągu roku niskopodłogowe autobusy Solaris Urbino 8,9 przewiozły w sumie ponad 395 tys. pasażerów. Popularność komunikacji miejskiej spowodowała, że władze Zakopanego chcą uruchomić kolejne linie, tym razem do Kuźnic i Doliny Strążyskiej.

Gdy na początku kwietnia 2016 roku Urząd Miasta Zakopane zaprezentował autobusy, które za kilka dni miały wyjechać na zakopiańskie ulice, internet zawrzał z radości. „Czekałam na komunikację miejską całe życie” – napisała wówczas jedna z internautek. Druga linia, łącząca wschodni i zachodni kraniec miasta, rozpoczęła kursowanie 1 września. W ciągu pierwszego roku z autobusów co miesiąc korzystało średnio prawie 33 tys. osób, czyli o 5,5 tys. więcej niż liczba mieszkańców Zakopanego.

– Można powiedzieć, że komunikacja miejska wprowadziła nowy standard w obsłudze podróżnych. To taka mała komunikacyjna rewolucja, która ułatwiła podróżowanie wszystkim, a zwłaszcza młodzieży szkolnej, dojeżdżającym do pracy, czy starszym mieszkańcom naszego miasta. Z autobusów coraz chętniej korzystają też turyści, którzy na urlopie chcą odpocząć od samochodu. Cieszę się tym bardziej, że zapewnienie regularnej komunikacji, funkcjonującej według czytelnego i pewnego rozkładu jazdy także poza sezonem, było jednym z głównych punktów mojego programu wyborczego, z którym ubiegałem się o stanowisko burmistrza – mówi Leszek Dorula, burmistrz Zakopanego, który do pracy często dojeżdża miejskim autobusem.

Popularne poranne i wieczorne kursy

Funkcjonujące dwie linie obsługiwane są przez cztery autobusy Solaris Urbino 8,9. Linia nr 14 kursuje z dworca autobusowego na Olczę i Harendę; każdego dnia jest to 20 kursów. Najwięcej pasażerów na tej linii podróżowało w sierpniu, ponad 25 tysięcy. Z kolei na łączącej Cyrhlę z Krzeptówkami linii nr 11, na której dwa autobusy w ciągu dnia wykonują 39 kursów, największą frekwencję odnotowano w lutym tego roku: ponad 35 tys. podróżnych. Co ciekawe, w ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2017 roku obydwie linie przewiozły już prawie połowę pasażerów w porównaniu z okresem od kwietnia do grudnia 2016.

– Na wzrost liczby pasażerów wpływa regularne kursowanie autobusów od wczesnych godzin porannych do późnego wieczora, według tego samego rozkładu przez siedem dni w tygodniu przez cały rok – wyjaśnia Piotr Kuszyk, kierownik Zakładu Komunikacji Miejskiej w należącej do miasta spółce TESKO Tatrzańska Komunalna Grupa Kapitałowa Sp. z o.o.

Zaskakująco dużą popularnością cieszą się dwa ostatnie kursy w każdym kierunku, czyli między godziną 21:30 a 23:00. – O tej porze, zwłaszcza poza sezonem letnim, najczęściej nie jeżdżą już prywatni przewoźnicy, a my umożliwiamy powrót mieszkańcom, którzy późno kończą pracę czy turystom, którzy chcą skorzystać z kulturalnej i kulinarnej oferty Zakopanego. Późne połączenia ceni sobie też młodzież, która w tygodniu może wrócić z wieczornego treningu, a w weekend ze spotkania ze znajomymi – dodaje Piotr Kuszyk.

Także na kursach porannych, którymi mieszkańcy jeżdżą do pracy, a dzieci i młodzież do szkoły, notowana jest spora frekwencja. Nawet pierwsze autobusy o 5:20 nigdy nie są puste. Od początku kursowania na linii 14 każdym kursem jeździło średnio – w zależności od miesiąca – od 17 do 41 pasażerów, zaś na linii nr 11 – od 18 do 32 pasażerów. Przypomnijmy, że w autobusie jest 59 miejsc (25 siedzących i 34 stojące).

Aktywizacja zakopiańskich seniorów

Grupą, która najbardziej skorzystała z wprowadzenia komunikacji miejskiej są seniorzy. Dzięki pewności, że autobus na pewno przyjedzie, emeryci znacznie częściej wybierają się na zakupy do centrum miasta, do lekarza czy w odwiedziny do znajomych. Nie bez znaczenia jest też fakt, że zameldowani w Zakopanem seniorzy mogą jeździć autobusami za darmo.

– Babcie są zadowolone, bo rano jadą ze swoimi wózeczkami na zakupy i za dwa kursy wracają z powrotem do domu. Młodzież szkolna też jest zadowolona, a szczególnie mamy z małymi dziećmi, bo bez problemu mogą wjechać wózkiem do autobusu. Kiedyś wiozłem aż cztery mamy z wózkami i… wszystkie się zmieściły – mówi Wojciech Kuchta, kierowca autobusu.

Niskopodłogowe, obniżane pojazdy wyposażone są również w platformę wjazdową oraz system komunikacji wizualnej i dźwiękowej, co bardzo ułatwia podróżowanie wszystkim osobom niepełnosprawnym.

Zadowoleni są także kierowcy miejskich autobusów. Chwalą sobie nie tylko pojazdy, które bardzo dobrze radziły sobie w zimie, lecz także warunki zatrudnienia. TESKO spełnia bowiem wszystkie ustawowe wymagania odnośnie czasu pracy czy opieki socjalnej. Wszystko to wpływa na bezpieczeństwo przewozu pasażerów. Kierowca za kierownicą spędza maksymalnie 6-7 godzin z zachowaniem wszystkich wymaganych przerw, a gdy jednego dnia kończy pracę późno, następny dzień ma wolny.

Będą nowe linie

Wiadomo już, że w Zakopanem powstaną dwie nowe linie komunikacji miejskiej. Zostały wpisane do Planu transportowego, który został poddany szerokim konsultacjom społecznym, a w ciągu miesiąca ma zostać zatwierdzony przez Radę Miasta. Pierwsza z linii będzie przebiegać ze Spyrkówki – gdzie planowany jest parking buforowy – do Kuźnic. Druga linia będzie kursować z dworca do Doliny Strążyskiej.

Dzięki zaplanowanym trasom, zwłaszcza linii do Kuźnic, transportem miejskim objęte zostaną ulice, które do tej pory leżały poza głównymi szlakami komunikacyjnymi (Tetmajera, Grunwaldzka, Makuszyńskiego, Piłsudskiego, Bronisława Czecha). Pozwoli to także zapewnić całoroczny dojazd w rejon skoczni narciarskich. W planach jest też stworzenie wygodnego systemu przesiadek oraz dogęszczenie kursów na linii nr 14. Ma to umożliwić jeden z trzech nowych autobusów, które zamierza kupić TESKO. Spółka złożyła już w tym celu wniosek o dofinansowanie ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego.




VII Kongres Kolejowy
 VII Kongres Kolejowy


23 listopada 2017 r. w warszawskim hotelu Sofitel Victoria odbędzie się kolejna, VII edycja Kongresu Kolejowego. To największe i najbardziej prestiżowe wydarzenie konferencyjne w branży transportu szynowego, organizowane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR wspólnie z Forum Kolejowym - Railway Business Forum. Wszystkie poprzednie edycje Kongresu miały ogromne znaczenie dla branży transportu kolejowego w naszym kraju oraz były jedyną tak szeroką platformą dyskusji poświęconej polskiemu kolejnictwu. W zeszłym roku udział w dyskusjach wzięło ponad 700 osób ze świata polityki, samorządu, nauki, biznesu i przemysłu. W 2017 r. poruszać będziemy m.in. następujące tematy:

• Rola kolei w systemie transportowym państwa – jak przywrócić transportowi szynowemu należne mu miejsce?
• Kolejowe przewozy towarowe – jaki jest potencjał wzrostu sektora?
• Smart Railways – inteligentna kolej na miarę XXI wieku
• Gdzie będzie infrastruktura kolejowa w Polsce w roku 2023?
• Inwestycje w transport kolejowy a oczekiwania wspólnot samorządowych
• Bezpieczeństwo na kolei w Polsce

Udział w wydarzeniu jest bezpłatny, za akredytacją. Zapraszamy do rejestracji pod www.kongreskolejowy.pl

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Zakopane. Dworzec autobusowy przeszedł przez ulicę

Komunikacja

Zakopane. Dworzec autobusowy przeszedł przez ulicę

jd/inf. pras. 03 kwietnia 2017

Zakopane. Rusza druga linia z autobusami Solarisa

Komunikacja

Zakopane. Rusza druga linia z autobusami Solarisa

jd/inf. pras. 31 sierpnia 2016

Zakopane. Komunikacja miejska wykorzystywana i rozbudowywana

Komunikacja

Zakopane. Komunikacja miejska wykorzystywana i rozbudowywana

Katarzyna Paluch 05 maja 2016

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca
Rynek Kolejowy Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS