Przed Świętami wrocławscy radni przyjęli plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Wrocławia na lata 2016-2022. Wskazuje on kierunki działań oraz inwestycje. Te najważniejsze w zakresie tramwajów przewidują kilka tras tramwajowych –na Hubskiej, w ciągu Długiej i Popowickiej, a także na Nowy Dwór, Ołtaszyn i Swojczyce.
Zadaniem planu transportowego jest wskazanie kierunków działań, które mają prowadzić do zwiększenia efektywności funkcjonowania transportu publicznego, bazujących na wariantach rozwoju sieci układu drogowo-torowego. Dokument zawiera też szereg elementów w zakresie rozbudowy rozbudowy sieci tramwajowej.
Do roku 2022 przewidziano realizację sześciu tras o długości ok. 15 km. Mowa jest m.in. o torowisku na Hubskiej, gdzie w
yłaniany jest wykonawca rozbudowy. Jej realizacja ma zakończyć się w połowie grudnia 2017 r. Kolejna trasa zostanie poprowadzona
w ciągu Długiej, Popowickiej i Starogloblowej. Trwają już prace projektowe. Wyczekiwanym przedsięwzięciem jest Budowa wydzielonej trasy tramwajowo-autobusowej z Centrum
do Nowego Dworu i budowa torowiska wzdłuż Rogowskiej do stacji Nowy Dwór. W najbliższych latach powstać mają również torowisko i przeprawa mostowa od pętli Sępolno na Swojczyce – do rejonu stacji kolejowej, a także trasa od pętli Park Południowy do osiedla Ołtaszyn.
Dalsza rozbudowa układu tramwajowego ma nastąpić po 2022 r. Plan obejmuje tramwaj na Jagodno, w ul. Borowskiej, na Muchobór Wielki, Psie Pole, Maślice i Bartoszowice.
Przypomijmy: Wrocław
inwestuje też w tabor. MPK zdecydowało się na skorzystanie z opcji na dostawę dodatkowych 16 częściowo niskopodłogowych Moderusów od firmy Modertrans. Planowany jest też zakup kolejnych 40 wozów. Wszystkie 56 tramwajów ma trafić do Wrocławia do końca 2019 roku.
Zapisz się do newslettera:
