Wrocław. Bez ofert w przetargu na 60 autobusów

Agnieszka Korzeniowska, rzeczniczka wrocławskiego MPK, tłumaczyła w rozmowie z serwisem radia Eska, że nie ma powodu do niepokoju, bo w przypadku napiętych terminów zdarza się, że producenci nie decydują się na złożenie ofert. Zapowiedziała też, że spółka szybko rozpisze nowy przetarg.

Najważniejszą zmianą, którą wprowadzono w postępowaniu przetargowym była rezygnacja z opcji. Początkowo MPK chciało kupić 60 autobusów na co przeznaczyło nieco ponad 85 mln zł netto, ale wskazało, że zamówienie może być rozszerzone o 100 kolejnych pojazdów, co podniosłoby jego wartość do 213,5 mln zł. To sprawiłoby, że we Wrocławiu mielibyśmy do czynienia z największym w ostatnich latach przetargu autobusowym. Ale przed niecałym miesiącem informację o opcji wykreślono z dokumentów przetargowych, a to w istotny sposób zmieniło wielkość zamówienia.

Autobusy, które mają zostać wydzierżawione w tym roku zastąpią najstarsze pojazdy użytkowane dziś przez MPK. W sumie przewoźnik korzysta z ponad trzystu pojazdów i korzysta z 69 autobusów Michalczewskiego, który jest jego podwykonawcą.

W nieudanym przetargu o wyniku cena miała decydować tylko w połowie. Pozostałe punkty można było otrzymać za osiągi techniczne pojazdów (20 proc.), warunki gwarancji (20 proc.) i zużycie energii (10 proc.). Autobusy 12–metrowe powinny pomieścić co najmniej 80 pasażerów, z czego 28 na miejscach siedzących. Autobusy przegubowe mają pomieścić minimum 140 pasażerów z czego co najmniej 32 na miejscach siedzących.