Województwo potwierdza. Bilet BiT City będzie później

Dwa tygodnie temu „Gazeta Pomorska” napisała, że bilet metropolitalny BiT City wejdzie w życie ze znacznym opóźnieniem. Poślizg może wynieść nawet trzy lata. Rafał Grzegorzewski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, w rozmowie z „GP” powiedział, że projekt, wbrew wcześniejszym zapowiedziom, nie zostanie wdrożony do końca tego roku.

– Jeżeli chcemy, aby cały projekt był zrobiony rzetelnie i dokładnie, to jego wdrażanie może potrwać od 2,5 roku do 3 lat – powiedział Grzegorzewski. Dodał jednocześnie, że pieniądze, jakie Urząd Marszałkowski pozyskał na ten projekt z Unii Europejskiej (w ramach środków pomocowych z edycji 2007-13), nie przepadną i mają zostać przekazane na inną inwestycje związane z BiT City: większe dofinansowanie budowy linii tramwajowej do Fordonu lub przebudowę stacji Bydgoszcz Bielawy i Bydgoszcz Leśna oraz budowę stacji Bydgoszcz Błonie.

„Unikatowe przedsięwzięcie w skali kraju”

Co na to władze wojewódzkie? – Przedsięwzięcie, które realizujemy jest pionierskie i unikatowe w skali kraju [należy jednak podkreślić, że przedsięwzięciem o podobnym charakterze jest wdrażana w tym momencie Małopolska Karta Aglomeracyjna – red.]. Nigdzie dotąd nie podjęto próby pełnej integracji transportu kolejowego i miejskiego. Wymaga to uzgodnień oraz porozumień z wieloma podmiotami, chociażby pod kątem rozliczeń finansowych, podatkowych, kontroli dystrybucji biletów czy przepływów finansowych – wyjaśnia Gołębiowska.

– Województwo Kujawsko-Pomorskie, wspólnie z miastami Bydgoszcz i Toruń, prowadzi dialog techniczny z firmami zainteresowanymi wdrożeniem i administrowaniem Systemu Biletu Metropolitalnego. Jest to procedura, w ramach której wyspecjalizowane podmioty z branży teleinformatycznej pomagają przy konstruowaniu dokumentacji przetargowej tak, aby jeszcze przed ogłoszeniem postępowania rozstrzygnąć wszelkie niejasności i wypracować najbardziej optymalne rozwiązania – mówi.

To czasochłonny proces

Pełnomocniczka zarządu województwa ds. BiT City dodaje, że dotychczasowe rozmowy z 10 firmami wskazały, że czas na uruchomienie biletu to około dwa lata od momentu wyłonienia wykonawcy. Wynika to, jak mówi Gołębiowska, z długiego czasu, jaki jest potrzebny na montaż we wszystkich pojazdach (autobusach i tramwajach) niezbędnych urządzeń i oprogramowania. – Równie czasochłonna jest faza testowania systemu. Stopień szczegółowości wspólnego systemu rozliczeń wymaga dokładnego sprawdzenia tak, aby uruchomienie biletu odbyło się płynnie i bez utrudnień dla pasażerów.

Więcej na ten temat w serwisie "Rynek Kolejowy".