WKD znowu odwołuje remont. Przez prace PKP PLK

WKD poinformowała dzisiaj o odwołaniu remontu toru nr 1 na odcinku Warszawa Śródmieście WKD – Warszawa Zachodnia WKD, który miał rozpocząć się 13 października i potrwać do 16 listopada br. włącznie. – Remont został odwołany z powodów technicznych, które uniemożliwiały przejęcie przez wykonawcę plac budowy i składowanie materiałów – mówi Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy WKD. Do transportu materiałów miała być wykorzystywana łącznica pomiędzy Pruszkowem a Komorowem (linia nr 512). – Podczas aktualnie prowadzonych przez PKP PLK prac modernizacyjnych w Pruszkowie manewrowanie pociągów towarowych o określonej długości, z możliwością zapewnienia wjazdu na linię 512, jest znacząco utrudnione – wyjaśnia Kulesza.

W czasie remontu ruch pociągów pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Śródmieście WKD miał być całkowicie wstrzymany, natomiast na odcinku Komorów – Warszawa Zachodnia przewidziano ruch wahadłowy. Jak informuje spółka, pociągi w dalszym ciągu będą jeździły zgodnie z rozkładem obowiązującym od dnia 1 czerwca br. O nowym terminie prac spółka poinformuje z 21-dniowym wyprzedzeniem.

Pierwotnie remont miał być przeprowadzony w wakacje, ale wyłoniony w przetargu wykonawca odstąpił od podpisania umowy. Powodem była decyzja Urzędu Transportu Kolejowego, który cofnął przedsiębiorcy – Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol – części certyfikatu bezpieczeństwa (wykonawca musiałby zlecać transport materiałów zewnętrznym podmiotom). Wtedy również WKD poinformowała o odwołaniu remontu na kilka dni przed planowanym rozpoczęciem prac.

Nowy przetarg wygrała Trakcja PRKiI. Zadaniem wykonawcy było zmodernizowanie 17,5 km toru nr 1 linii WKD na odcinku Warszawa Śródmieście – Komorów. Zakres prac, obok wymiany nawierzchni torowej, przewidywał m.in. ścięcie ław torowiska, renowację rowów odwadniających, montaż i demontaż nawierzchni przejazdów kolejowych. Pierwszym z dwóch etapów miał być remont toru właśnie na odcinku Warszawa Śródmieście WKD – Warszawa Zachodnia WKD. W warunkach przetargu zakładano zakończenie prac w ekspresowym tempie, jeszcze w trakcie minionych już wakacji. Termin ten jednak przesunął się na październik i listopad. Prace na dalszym odcinku miały się odbyć w czasie przyszłorocznych wakacji.