Wilno. Solaris walczy o kontrakt na 150 autobusów

O ofercie Solarisa, który w Wilnie występuje w konsorcjum z bankiem Lietuvos DNB, poinformował kilka dni temu agencję LETA/BNS doradca prezydenta miasta Aleksandras Zubriakovas. Drugą ofertę złożyło konsorcjum Adampolis, MAN i UniCredit Leasig. Przedstawiciele Vilniaus Viesasis Transportas (VVT) zapowiedzieli, że teraz będą sprawdzać oferty.

Wśród 150 pojazdów sto to standardowej długości pojazdy dwuosiowe, a pozostałe to dłuższe autobusy trzyosiowe. Wszystkie muszą być fabrycznie nowe, niskopodłogowe. Wśród kryteriów oceny ofert poza ceną i kryteriami technicznymi jest też zużycie paliwa, i skrócenie czasu dostawy.

Zamówienie nie było podzielone na części, więc producenci musieli zaoferować wszystkie pojazdy. Dodatkowo musieli wykazać się dostawą w ciągu ostatnich trzech lat minimum 105 autobusów, średnim dochodem rocznym na poziomie 17,25 mln euro, a także zadeklarować serwis i obsługę gwarancyjną w odległości najwyżej 25 km od siedziby VVT.

Stan taboru w Wilnie nie jest najlepszy. Jak informuje lokalny serwis 15min.lt, pasażerów w stolicy Litwy wozi blisko 400 autobusów, których średni wiek to 14 lat, a 84 proc. to pojazdy ponad 10-letnie. Do tego Wilno korzysta z 252 trolejbusów, które w większości też nie są nowe (47 z nich to nowoczesne Trollino 15 AC i Amber Vilnis 12 AC). Stąd liczne narzekania pasażerów na stan usług i zapowiedź zakupu 40 nowych trolejbusów w ciągu najbliższych dwóch lat. Miasto chce na to przeznaczyć 15,8 mln euro z czego 13,5 mln ma pozyskać z funduszy unijnych. Niedługo też na ulicach miasta pojawi się około setki nowych pojazdów u prywatnych przewoźników.

Mimo to kwestia przetargu na autobusy jeszcze wiosną była przedmiotem gorącej debaty w stołecznym ratuszu. Istniała groźba rezygnacji z zamówienia. Ostatecznie przegłosowano finansowanie projektu, gdy zrezygnowano z pozyskania pojazdów w formie leasingu operacyjnego, co miało kosztować ok. 55 mln euro i zdecydowano się na zwykły leasing rozciągnięty na 8 lat, który wyceniono na wspomniane 40,5 mln euro.