Warszawa szykuje się na długie testy przegubowego elektrycznego Solarisa

Jak dotąd polskie miasta dosyć ostrożnie podchodzą do kwestii przegubowych elektrobusów. Na razie na zakup 18-metrowych pojazdów zdecydował się jedynie Kraków. Do testów takich pojazdów szykuje się jednak także Warszawa.

Nowy, całkowicie bezemisyjny Solaris Urbino 18 electric ma przyjechać do stolicy jeszcze w październiku. Niezwykle cichy pojazd wyposażony jest w baterie typu Solaris High Energy. Jak informuje producent. napęd stanowi oś ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi. Autobus może być ładowany za pomocą złącza typu plug-in lub z pantografu.

Testy pojazdu wyprzedzają plany zakupowe Miejskich Zakładów Autobusowych. – Dzisiaj takim autobusem przegubowym dysponuje jedynie Solaris. Przymierzamy się do zakupu 130 autobusów elektrycznych przegubowych – to będzie dobry poligon doświadczalny. Chcemy zobaczyć jak sprawdza się pojazd, jak wygląda współpraca pantografu i ładowarki, kwestia czasu ładowania, rzeczywistego zasięgu, rezygnacji ze spalinowego ogrzewania – mówi Leszek Ruta, członek zarządu MZA Warszawa. Jak dodaje, możliwe, że jeszcze w październiku zostanie podpisana umowa o dofinansowaniu zakupu.

Wypożyczenie ma charakter długoterminowy. – Umowa zakłada, że do dwóch lat będziemy testować pojazd – mówi Ruta. – Nie wykluczamy, że jeśli się pojawią inni producenci, to też spróbujemy – mówi członek zarządu MZA.


Autobus będzie można spotkać na linii nr 503. – Została ona wybrana w ramach projektu tzw. elektryfikacji Krakowskiego Przedmieścia, zgodnie z którym tym ciągiem mają jeździć wyłącznie pojazdy wyłącznie zero emisyjne – wyjaśnia Leszek Ruta.

Zmyślą o elektryfikacji MZA chcą postawić ok. 20 ładowarek na mieście. Pierwsza stoi już na pętli przy Spartańskiej. – Szykuje się Konwiktorska, rozstrzygany jest przetarg – mówi Ruta.