Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Trudniejsze zadanie przed ŁKA

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Data publikacji:
18-12-2013
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

KOMUNIKACJA
Trudniejsze zadanie przed ŁKA
fot. Kasper Fiszer
Łódzki urząd marszałkowski znacznie ograniczył liczbę pociągów na liniach, które niebawem przejmie wojewódzka spółka Łódzka Kolej Aglomeracyjna. To zdumiewająca decyzja, jeśli wziąć pod uwagę ambitne plany samorządowców – niestabilny rozkład jazdy z pewnością nie pomoże budować zaufania do kolei regionalnej, niezależnie od logo przewoźnika umieszczonego na taborze.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna to sztandarowy projekt kolejowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Wieloelementowe przedsięwzięcie – budowa nowej infrastruktury przystankowej, zakup taboru dla nowej spółki, cykliczne rozkłady jazdy – budzi duże nadzieje samorządowców. – ŁKA stanie się nową jakością kolei w regionie – zapewnia Andrzej Wasilewski, prezes ŁKA sp. z o. o. Nawet jeśli ma on rację, dobra oferta może nie wystarczyć do przyciągnięcia na kolej pasażerów.

Spadek liczby kursów nawet o 60 proc.


Start pociągów pod nowym szyldem zapowiedziany jest na czerwiec. W listopadzie nowy przewoźnik przejmie obsługę trasy Łódź – Łowicz, kilka miesięcy później – odcinka z Łodzi do Kutna. Na obu ma zostać wdrożony cykliczny rozkład jazdy z podstawowym taktem 60 min. Zanim jednak to nastąpi, podróżujący na tych liniach dotkliwie odczują skutki listopadowych decyzji UMWŁ. Od ostatniej niedzieli regionalny ruch pasażerski jest tam znacznie okrojony: liczba pociągów zmniejszyła się na linii kutnowskiej z 10 do 4 par (!), zaś na łowickiej – z 7 do 4.

– Korekt w rozkładzie jazdy musieliśmy dokonać z przyczyn finansowych – tłumaczyła na poniedziałkowej konferencji prasowej Magdalena Janicka-Trybuchowska z wydziału transportu szynowego UMWŁ. – Cięcia staraliśmy się przeprowadzić tak, by pozostawić połączenia szczytowe. Liczymy, że pasażerowie, którzy zrezygnują z usług kolei, wrócą na nią po zmianie przewoźnika i rozbudowaniu rozkładu – dodała.

Kiedy kupisz auto, już z niego nie wysiądziesz

Samorząd wydaje się jednak nie rozumieć, że jedną z ważniejszych przyczyn odchodzenia pasażerów od kolei jest niestabilność jej oferty. Szynowy transport regionalny jest coraz częściej postrzegany jako niepewny, trudno bowiem polegać na stale zmieniającym się rozkładzie jazdy, a dojeżdżających pociągiem do pracy raczej nie usatysfakcjonuje fakt, że za kilka miesięcy znów będą mieli możliwość dotarcia na konkretną godzinę, jeśli funduje im się trwającą kilka kwartałów przerwę.

W tym czasie mieszkańcy aglomeracji zdążą zmienić nawyki – znajdą inne zatrudnienie bliżej domu, przesiądą się do busa (konkurencja transportu drogowego na obu trasach jest bardzo duża) albo kupią samochód. Ta inwestycja, nawet jeśli nieduża – koszt używanego auta to czasem równowartość zaledwie kilkunastu biletów miesięcznych – musi się zwrócić, więc nawet jeśli po jakimś czasie znów łatwiej będzie korzystać z kolei, zakupione niedawno samochody porzucą tylko nieliczni.

Kolejne wcielenia tej samej kolei

Łódzka Kolej Aglomeracyjna nie jest, wbrew wrażeniu, jakie stara się stworzyć urząd marszałkowski, propozycją zupełnie nowej usługi. To – nawet jeśli zmieni się logo przewoźnika, a nowe składy będą pomalowane w inne kolory – ta sama kolej samorządowa, którą UMWŁ organizuje i dziś. Pociągi będą kursować po tych samych trasach, nie zmieni się ich sposób finansowania ani potencjalni klienci. Pasażer, którego dziś tracą Przewozy Regionalne, jest zatem pasażerem, którego traci także ŁKA – i to na długo przed jej oficjalnym startem.

Utracone zaufanie odbudowuje się najtrudniej, więc przed wojewódzką spółką droga do sukcesu jest coraz trudniejsza. Skalę tej trudności doskonale wręcz obrazuje wymowa cięć rozkładowych: skoro organizator przewozów uważa, że mieszkańcy regionu poradzą sobie przez prawie cały przyszły rok praktycznie bez pociągów, prawdopodobnie będą sobie świetnie radzić bez korzystania z nich także w dalszej przyszłości...
Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Autobusy dowozowe ŁKA nadal bezpłatne. Bezterminowo

Komunikacja

Autobusy dowozowe ŁKA nadal bezpłatne. Bezterminowo

Daniel Siwak 30 września 2024

ŁKA bezpłatna dla studentów i uczniów

Komunikacja

ŁKA bezpłatna dla studentów i uczniów

Jakub Rösler 27 marca 2024

ŁKA przedłuża linię ŁA5 do Budziszewic

Komunikacja

ŁKA przedłuża linię ŁA5 do Budziszewic

Roman Czubiński 25 stycznia 2024

ŁKA będzie miała 14 minibusów. Jest umowa

Komunikacja

ŁKA będzie miała 14 minibusów. Jest umowa

Roman Czubiński 23 listopada 2023

ŁKA: Będków kolejnym celem „autobusu kolejowego”

Komunikacja

ŁKA: Będków kolejnym celem „autobusu kolejowego”

Roman Czubiński 22 listopada 2023

Łódzkie: Druga linia autobusowa ŁKA ruszy 11 grudnia

Komunikacja

Łódzkie: Druga linia autobusowa ŁKA ruszy 11 grudnia

Roman Czubiński 16 listopada 2023

Zobacz również:

Autobusy dowozowe ŁKA nadal bezpłatne. Bezterminowo

Komunikacja

Autobusy dowozowe ŁKA nadal bezpłatne. Bezterminowo

Daniel Siwak 30 września 2024

ŁKA bezpłatna dla studentów i uczniów

Komunikacja

ŁKA bezpłatna dla studentów i uczniów

Jakub Rösler 27 marca 2024

ŁKA przedłuża linię ŁA5 do Budziszewic

Komunikacja

ŁKA przedłuża linię ŁA5 do Budziszewic

Roman Czubiński 25 stycznia 2024

ŁKA będzie miała 14 minibusów. Jest umowa

Komunikacja

ŁKA będzie miała 14 minibusów. Jest umowa

Roman Czubiński 23 listopada 2023

ŁKA: Będków kolejnym celem „autobusu kolejowego”

Komunikacja

ŁKA: Będków kolejnym celem „autobusu kolejowego”

Roman Czubiński 22 listopada 2023

Łódzkie: Druga linia autobusowa ŁKA ruszy 11 grudnia

Komunikacja

Łódzkie: Druga linia autobusowa ŁKA ruszy 11 grudnia

Roman Czubiński 16 listopada 2023

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij