TRA: Wymiana najlepszych praktyk w obszarze transportu

W Warszawie trwa międzynarodowa konferencja Transport Research Arena. – To najważniejsza konferencja poświęcona badaniom nad transportem i infrastrukturą w Europie – powiedział podczas otwarcia wiceminister infrastruktury i budownictwa Kazimierz Smoliński. W uroczystości otwarcia uczestniczyli m.in. europejska komisarz ds. transportu Violet Bunc, wicepremier i minister rozwoju Mateusz Morawieck, a także były premier i poseł do Parlamentu Europejskiego Jerzy Buzek.

Ważna wymiana doświadczeń

W swoim wystąpieniu komisarz Violeta Bunc zauważyła, że nie mamy w mentalności chęci do dzielenia się wiedzą. Do tych słów odniósł się wiceminister Kazimierz Smoliński. – My jako nowy kraj europejski potrzebujemy tej wiedzy i liczymy, że ci którzy przyjechali na konferencję będą chcieli się tą wiedzą podzielić. Wiemy, że to już następuje – stwierdził.

– Celem tej konferencji jest poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w transporcie – powiedział współorganizator konferencji, dyrektor Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, prof. Leszek Rafalski. Jak dodał, obecnie proces tej jest skomplikowany, gdyż do zagadnień związanych bezpośrednio z infrastrukturą, pojazdami, czy aspektami środowiskowymi, w ciągu ostatnich kilkunastu lat doszły problemy dotyczące bezpieczeństwa, rozumianego jako bezpieczeństwo człowieka. – Problemy ataków terrorystycznych, cyberataków, dotyczą też transportu – powiedział profesor. Dodał, że konferencja ma istotne znaczenie w kreowaniu transportu w Europie. Powinna wskazać najbardziej istotne kierunki prac badawczych w tym zakresie.  

Krajowe osiągnięcia

W konferencji uczestniczy 2,2 tys. osób z 54 krajów. Gościom z zagranicy swoje osiągnięcia zaprezentuje również Polska, reprezentowana m.in. przez kilka instytutów badawczych, w tym Instytut Transportu Samochodowego, Państwowy Instytut Motoryzacji, czy IBDiM, który pokaże m.in. opatentowany już system identyfikacji pojazdów ISKIP czy nowoczesne urządzenie do mikrofalowego nagrzewania i remontu nawierzchni. Uczestnicy z Polski zaprezentują podczas sesji technicznych 90 referatów. Swoje projekty pokażą także na towarzyszących konferencji stoiskach. 

– Konferencja to ważna okazja do wymiany doświadczeń. Wiemy na przykład, że oznakowanie dróg w różnych krajach tworzy bardziej logiczny system niż u nas, warto z tego skorzystać – mówił prof. Leszek Rafalski. – Do tego wystarczy tylko wdrożenie dobrych praktyk – stwierdził. Poinformował, że W IBDiM uruchomiono niedawno projekt związany z oceną oznakowania, który ma dać zarządcom dróg informację dlaczego niektóre stosowane u nas rozwiązania nie są dobre. Profesor liczy, że podczas konferencji uda się pozyskać informacje o dobrych praktykach z krajów, w których poprawa bezpieczeństwa nastąpiła szybciej niż u nas, a następnie zastosować dobre wzory w naszych realiach.

Jednolity system

W dniu otwarcia konferencji podkreślano również znaczenie jednorodności rozwiązań transportowych i sieci drogowej w Europie. – Transport drogowy, kolejowy czy morski przekracza granice. Pamiętamy, że kiedyś Hiszpania była odizolowana pod względem kolei, bo szerokość torów była tam inna w stosunku do reszty Europy. Dziś nie stać nas na to, byśmy mieli standardy krajowe, które byłyby problematyczne dla harmonizacji i szybkiego dostarczania innowacyjnych rozwiązań. Komisja Europejska i Parlament Europejski bardzo naciskają na harmonizację – mówił Jean-Luc di Paola Galloni – współprzewodniczący ERTRAC, europejskiej platformy doradczej w sprawie transportu drogowego.

– Korzystamy z infrastruktury europejskiej i standaryzacja jest dla nas ważna, zwłaszcza w obszarze infrastruktury kolejowej – potwierdził Kazimierz Smoliński. – Wszystkie nasze ostatnie inwestycje i te, które będziemy realizowali dążą do tego, by standardy, które obowiązują w Europie, obowiązywały również u nas – dodał. – Kiedyś obowiązywała filozofia, że wszystkie drogi prowadzą do Rzymu. Dziś nie chcemy jechać do Rzymu, lecz mieć bezpośredni kontrakt z naszymi sąsiadami i być korytarzem między Skandynawią i południem Europy, a także na kierunku wschód zachód jako kraj tranzytowy – powiedział minister. Podkreślił, że teraz dla Polski szczególnie ważny jest rozwój Via Carpathia i via Baltica. – To korytarze, które chcemy wykorzystywać w połączeniu z morzem adriatyckim i morzem Czarnym ¬ stwierdził wiceminister.

Podczas uroczystości otwarcia przedstawiciel resortu infrastruktury powiedział, że Polska poczyniła znaczące wysiłki dla stworzenia odpowiedniego systemu współpracy badawczo-rozwojowej pozwalającej na efektywne wykorzystanie potencjału jednostek akademickich i badawczych w zakresie implementacji innowacyjnych projektów transportowych. Dzięki temu możemy się już pochwalić nowoczesną infrastrukturą i liczne projekty dotyczące innowacyjności w transporcie.