Poznań z najnowszą, IV generacją Solarisa

MPK Poznań chce wydzierżawić 18-metrowe pojazdy na okres 8 lat. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum Solaris Bus & Coach oraz PKO Bankowy Leasing, opiewającą na kwotę nieco ponad 24 mln zł netto. Nowe autobusy mają wyjechać na ulice miasta po 120 dniach od podpisania umowy. Przewoźnik szacuje, że nastąpi to na przełomie marca i kwietnia 2016 r.

Przedmiotem zamówienia są 18-metrowe przegubowce, mieszczące 146 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących, w tym 18 dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Każdy z pojazdów ma mieć czworo drzwi w układzie 2–2–2–2. Autobusy mają być napędzane silnikami diesela, spełniającymi normę emisji spalin Euro 6. Przewidziano ponadto klimatyzację, monitoring, urządzenia do zliczania pasażerów oraz dwuportowe ładowarki USB. Poza tym pojawią się ułatwienia dla rowerzystów w postaci pasów mocujących.

Przewoźnik potwierdził, że po ulicach Poznania będą jeździć autobusy najnowszej, IV generacji. Nowy Solaris Urbino w wersji 12- i 18-metrowej został zaprezentowany jesienią 2014 r. na targach w Hanowerze. Pierwszym nabywcą nowego Solarisa Urbino jest prywatny przewoźnik z Bawarii, przedsiębiorstwo Josef Ettenhuber GmbH – pojazd 12-metrowy wyjechał na ulice Monachium w lipcu br. W połowie października Solarisy w nowej odsłonie odebrały Wejherowo i Grudziądz, a niedługo trafić mają do Olsztyna i Płocka.

Ostatnio polskie miasta coraz częściej korzystają z dzierżawy autobusów. Oprócz Poznania w tym roku podobne przetargi ogłosili m.in. Łódź, Warszawa, Legnica czy Gorzów Wielkopolski. Miasta podają różne powody przemawiające za taką formą dostawy pojazdów. Pozwala to często na pozyskanie pojazdów taniej, pozbycie się kłopotu po zakończeniu wynajmu, rozłożenie finansowania w czasie, a także oszczędności związane z serwisowaniem. MZA Warszawa, przy okazji dzierżawy 60 solarisów, przyznawały, że to dla nich test tego sposobu pozyskiwania autobusów.