Olsztyn: Przygotowania do rozbudowy tramwaju. Szukają inżyniera kontraktu

Już w sierpniu ruszyć ma przetarg w którym miasto rozpocznie proces poszukiwania wykonawcy robót związanych z rozbudową sieci tramwajowej. W planach jest przedłużenie linii tramwajowej łączącej osiedle Jaroty i Pieczewo z Centrum. Przedsięwzięcie realizowane będzie w obrębie ulicy Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i Piłsudskiego. Więcej o inwestycji piszemy tutaj.

Projekt ten objęty jest dofinansowaniem unijnym z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014 – 2020. W związku z tym kontrakt na roboty budowlane musi być zrealizowany zgodnie z obowiązującymi wytycznymi i procedurami wdrażania PO PW, z wszystkimi odpowiednimi wymaganiami oraz warunkami umowy o dofinansowanie projektu. Tym już jednak ma się zająć Inżynier Kontraktu, którego w ramach przetargu chce znaleźć Olsztyn. Jest to zatem pierwszy krok przed przystąpieniem do inwestycji tramwajowej.

Jego zadanie będzie polegało na wsparciu zamawiającego w trakcie postępowań o udzielenie zamówienia publicznego na roboty budowlane w zakresie rozbudowy tramwajów, a także zarządzanie oraz kontrolowanie realizacji robót, wypełnianie obowiązków sprawozdawczych wynikających z procedur Unii Europejskiej, prowadzenie działań informacyjnych związanych z realizacją projektu, stałe monitorowanie, prowadzenie i rozstrzyganie spraw związanych z właściwym wykonaniem kontraktu przez wykonawcę.

Miasto w ten sposób ma nadzieję płynnie wdrożyć kontrakt w zakresie realizacji robót budowlanych inwestycji tramwajowej, terminowo odebrać roboty oraz zapewnić odpowiednią obsługę przedmiotu umowy. Inżynier kontraktu będzie pełnił funkcję do 30 czerwca 2025 roku, z kolei miasto zakłada, że realizacja inwestycji zakończy się do 31 grudnia 2019 roku.

Składanie ofert trwa do 12 lipca. Oferty oceniane będą pod kątem ceny (60%), doświadczenia zespołu kluczowych specjalistów (30%) oraz możliwości udostępnienia on-line bazy korespondencji i dokumentacji budowy (10%). Olsztyn szacuje, że zadanie to pochłonie ok. 5 mln zł netto.