Olsztyn: Kolejne skrzyżowania bez strzałek kierunkowych

Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie wytypował w lipcu 2017 roku trzynaście skrzyżowań, na których zmieniony został program sygnalizacji świetlnych. W większości światła kierunkowe (S-3) zostały zastąpione sygnałami ogólnymi (S-1). Likwidacja wydzielonych lewoskrętów miała usprawnić przejazdy przez skrzyżowania. Decyzja ta okazała się trafna, dlatego też rozpoczyna się drugi etap modyfikacji działania sygnalizacji świetlnej w Olsztynie. Tym razem ruch ma zostać usprawniony na 11 skrzyżowaniach.

Sygnalizatory ogólne na ośmiu skrzyżowaniach

Pierwsze zmiany w działaniu sygnalizacji będą wprowadzane już w najbliższy weekend. W nocy z piątku na sobotę (27/28 kwietnia) uruchomione zostaną strzałki warunkowego skrętu na skrzyżowaniu ul. Mickiewicza w Kościuszki. Natomiast kolejnej nocy (28/29 kwietnia) takie rozwiązanie zostanie wprowadzone na skrzyżowaniu Kołobrzeskiej z Kościuszki. Poza tym w ciągu ul. Kościuszki wprowadzony zostanie sygnał ogólny, co pozwoli jadącym od strony Manhattanu – po ustąpieniu pierwszeństwa podróżującym z naprzeciwka – skręcić w lewo w ul. Kołobrzeską. W sumie na ośmiu skrzyżowaniach sygnał ogólny zastąpi strzałki warunkowe. Wprowadzanie zmian potrwa do pierwszego weekendu czerwca.

– Przez wiele lat praca sygnalizacji świetlnych w Olsztynie wzbudzała wiele zastrzeżeń, zarówno wśród kierowców, jak i pieszych – tłumaczy Paweł Pliszka, rzecznik Zarządu Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie. – Gdy w ubiegłym roku wprowadziliśmy pierwsze zmiany, okazało się, że olsztynianie zdali egzamin. Kierowcy pokazali, że potrafią jeździć ostrożniej i czujniej. Uważamy, że są gotowi na kolejne zmiany – dodaje.



Dane mówią za siebie

To potwierdzają także policyjne statystyki. W drugim półroczu poprzedniego roku, czyli od momentu rozpoczęcia wprowadzania zmian, na olsztyńskich ulicach doszło do 139 wypadków, w których zginęły trzy osoby, a 158 zostało rannych. To mniej niż w analogicznym czasie 2016 roku. Wówczas w 169 wypadkach zginęło pięć osób, a 199 zostało rannych. Co prawda wzrosła liczba kolizji, ale zdaniem urzędników, ta powiększa się od kilku lat.

Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie zestawił także natężenie ruchu na 17 skrzyżowaniach, na których w ubiegłym roku były wprowadzone zmiany w programach sygnalizacji lub organizacji ruchu. Porównane zostały pomiary z kwietnia (przed zmianą) i z października (po zmianach i po rozpoczęciu roku akademickiego). Badano natężenia w najbardziej obciążonej ruchem godzinie, najczęściej między 15 a 16 w piątek. Z danych wynika, że na większości skrzyżowań wzrosła liczba aut przejeżdżających w ciągu godziny, w porze największego natężenia w ruchu. Największy wzrost liczby przejeżdżających samochodów zarejestrowano na skrzyżowaniach: Reja/22 Stycznia/Emilii Plater oraz Limanowskiego/Jagiellońska/Sybiraków. W tych miejscach zanotowano o ponad 400 samochodów więcej w ciągu godziny.