Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]

Dalej Wstecz
Autor:

Michał Szymajda

Data publikacji:
2017-11-01 10:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Trnaposrt-Publiczny.pl

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Stoisko Van Hoola w Kortrijk Fot. ms, transport-publiczny.pl
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]
Jednym z najpiękniejszych i zarazem najciekawszych pojazdów pokazanych na targach Busworld w holenderskim Kortrijk był podwójnie przegubowy trolejbus przeznaczony dla austriackiego Linzu.

20 podwójnie przegubowych trolejbusów przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej Linz AG z Austrii zamówiło jesienią 2015 roku. Pierwsze 24-metrowe pojazdy są już gotowe. Równocześnie innowacyjny trolejbus pokazano na targach w belgijskim Kortrijk i w Linzu, gdzie rozpoczęły jazdy próbne, na razie bez pasażerów. Premierowy kurs z pasażerami ma odbyć się za kilka miesięcy.

Przyjemny, wygodny trolejbus


Wyprodukowany w belgijskiej fabryce Van Hoola Exqui.City 24m robi wrażenie nie tylko swoją długością. Pozytywnie zaskakuje też wnętrze – bardzo przemyślane, z mnóstwem uchwytów dla pasażera, wygodnymi, ergonomicznymi fotelami i wykończone z materiałów wysokiej jakości. Szerokie drzwi, system informacji pasażerskiej wysokiej klasy, podpórki dla pasażerów stojących – jednym słowem widać, że trolejbus zbudowano dla wymagającego austriackiego klienta.

Jeśli dodamy do tego, że to trolejbus, który porusza się prawie bezgłośnie, a także to, że wyposażono go w baterię, dzięki której może kursować również bez sieci trakcyjnej, otrzymamy niemal idealny pojazd miejski dużych gabarytów.

Więcej miejsca dla pasażerów, tyle samo dla pojazdu

– Koncepcja pojazdu wzorowana jest na tramwaju, z resztą, jeśli weźmiemy pod uwagę to, że będzie kursował po specjalnych bus-pasach, okaże się, że różnice nie są tak wielkie. Zwracam uwagę na długość tego pojazdu. Prawdopodobnie dla potrzeb komunikacji w Linzu starczyłby pojazd 18 metrowy, ale zdecydowano się na dłuższy po to, by dać pasażerom więcej miejsca, po to, by komunikacja była równie komfortowa jak własne auto – powiedział Jan Van Hool, dyrektor designu i rozwoju, a także członek zarządu w rodzinnej firmie.

– Trolejbus porusza się po mieście podobnie jak krótsze pojazdy, a to ze względu na ostatnią oś skrętną – dodał Van Hool. Napęd do trolejbusu zaprojektował i zabudował Vossloh Kiepe, napędzają go dwa bezobsługowe, jak chwali się producent, asynchroniczne silniki elektryczne.

Premiera hybrydy dla Belfastu

W Kortrijk mogliśmy też zobaczyć przegubowy autobus, z zewnątrz nieco podobny do pokazywanego trolejbusu. Exqui.City 18m z napędem hybrydowym został wyprodukowany dla Belfastu w Irlandii Północnej. Będzie tam kursować 30 takich hybryd.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Mercedes na Busworld z hybrydą Citaro i jeszcze bez e-autobusu [zdjęcia]

Komunikacja

Mercedes na Busworld z hybrydą Citaro i jeszcze bez e-autobusu [zdjęcia]

Michał Szymajda 31 października 2017

Volvo 7900 Electric z zapowiedzią autonomicznych rozwiązań [zdjęcia]

Komunikacja

Volvo 7900 Electric z zapowiedzią autonomicznych rozwiązań [zdjęcia]

Michał Szymajda 28 października 2017

Miejskie autobusy MAN w Kortrijk. Rewolucja dopiero nadejdzie [zdjęcia]

Komunikacja

Miejskie autobusy MAN w Kortrijk. Rewolucja dopiero nadejdzie [zdjęcia]

Michał Szymajda 27 października 2017

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS