Tramwaje Śląskie będą miały nowe linie

W poprzedniej perspektywie budżetowej Tramwaje Śląskie przeprowadziły duży projekt modernizacja infrastruktury i taboru, podzielony na dwa etapy. Pierwszy obejmował modernizację 48 km torowisk, sieci trakcyjnej, zakup 30 nowych tramwajów oraz modernizację 75 pociągów 105N. Etap II objął modernizację 15 km torów i zakup 12 nowych tramwajów dwukierunkowych. W trakcie realizacji projektu unijnego częściowo odbudowano i dobudowano 4,5 km nowych odcinków.

- Niektóre miejsca jak 3 Maja w Katowicach, czy Armii Krajowej w Chorzowie zmodernizowaliśmy we współpracy z miastami, gdyż przebudowano nie tylko torowiska ale całe ulice. Remont 30 tramwajów wykonali pracownicy naszego Zakładu Usług Remontowych. Mamy nową ekologiczną myjnię tramwajową o zamkniętym obiegu wody. Przebudowano też siedzibę naszej spółki - wyjaśniał Tadeusz Freisler, prezes Tramwajów Śląskich na konferencji "Tramwaj - sprawny, efektywny środek komunikacji miejskiej. Osiągnięcia 2007-2013, perspektywy i zamierzenia 2014 - 2020"..

Najpierw infrastruktura

Całkowity koszt netto projektu wyniósł 627 mln zł a dofinansowanie z funduszy UE 490 mln zł. - Najpierw przewidywano dofinansowanie na poziomie do 50 proc. ale doszliśmy do 80 proc. w wyniku działań samorządowców - powiedział Freisler. 

Obecnie odsetek niskopodłogowych w spółce wynosi jednak 18 proc. czyli dużo mniej niż w innych polskich miastach. Prezes Tramwajów Śląskich zaznaczył jednak, że w 2010 roku aż 67 km torowisk nadawało się do natychmiastowego wyłączenia dlatego projekt unijny skupił się na ratowaniu infrastruktury.

Będą nowe linie

Tramwaje Śląskie przygotowują się obecnie do nowego projektu unijnego. - Oprócz modernizacji torowisk planujemy obecnie budowę 23 km nowych linii i zakup kilkudziesięciu tramwajów oraz dokupienie pojazdów technicznych tu mamy zaległości mówi Freisler.

Nowe trasy tramwajowe powstaną w Sosnowcu i Katowicach. Projekt nowej linii z pętli brynowskiej do dzielnicy Kostuchna w Katowicach jest już zgłoszony do POiŚ. W Katowicach powstanie także łącznik tramwajowy ul. Gliwickiej i Chorzowskiej a w Sosnowcu wydłużona zostanie linii na Zagórzu. Jak zapewnia prezes Tramwajów Śląskich z przeprowadzonych ankiet wynika, że 70 proc. mieszkańców Śląska popiera budowę nowych linii.

Wróci połączenie Chorzów - Siemianowice?

- Przydałyby się także nowe połączenia tramwajowe Sosnowca z Dąbrową Górniczą wzdłuż ulicy Mieroszewskich, połączenie Milowic z Katowicami oraz połączenie centrum Chorzowa z Siemianowicami i Katowicami. W przypadku tej ostatniej propozycji prowadzone rozmowy z władzami Chorzowa - zdradził Freisler.

Nowa linia z Chorzowa do Siemianowic nie będzie jednak odbudową zlikwidowanej w 2009 linii nr 12, ale poprowadzona byłaby z ul. Metalowców w kierunku Michałkowic i Bytkowa. Z kolei proponowane nowe połączenie Sosnowiec Katowice biegłoby przez Bogucice.