Przedmiotem postępowania, ogłoszonego w sierpniu przez MPK Kraków, jest dostawa 35 nowych tramwajów z opcją na kolejne 15 pojazdów. Wozy mają być jednokierunkowe, o długości od 32 do 35 metrów. Tramwaje mają posiadać co najmniej 60% niskiej podłogi. Ciekawym wymogiem jest możliwość jazdy
bez zasilania z sieci trakcyjnej na dystansie 3,5 km. Więcej o wymogach pisaliśmy
tutaj.
Pod koniec października 2016 r. otwarto oferty.
Wpłynęły cztery propozycje – od Pesy, Newagu, Skody i konsorcjum firm Stadler Polskę i Solaris. Najtańszą ofertę złożył bydgoski producent, choć oczywiście cena nie jest jedynym kryterium wyboru.
Przed rozstrzygnięciem postępowania zamawiający zdecydował się na
wykluczenie ofertę Pesy. Głównym powodem było nienależyte wykonanie poprzedniej umowy na dostawy 36 Krakowiaków. Chodziło przede wszystkim za opóźnione dostawy Krakowiaków, za co zresztą przewoźnik wystawił już Pesie rachunek.
Z taką decyzją rzecz jasna nie zgodziła się Pesa, która skutecznie odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej. Uznała ona powody wykluczenia oferty Pesy za
niezasadne – opóźnienie w realizacji kontaktu wynikało m.in. z opóźnienia podpisania umowy, a także pojawienia się dodatkowych wymagań zamawiającego, które nie były uwzględnione w specyfikacji. Więcej o powodach pisaliśmy
tutaj. KIO nakazała przywrócenie wykonawcy do udziału w postępowaniu.
MPK nie składa jednak broni. – Otrzymaliśmy pisemne uzasadnienie wyroku KIO, od którego przysługuje odwołanie do Sądu Okręgowego w Krakowie. Spółka skorzystała z tego prawa z uwagi na wątpliwości prawne uzasadnienia – informuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK Kraków. Decyzja sądu będzie ostateczna.
Zachęcamy również do przeczytania opinii Roberta Siwika, właściciela Kancelarii Prawa Zamówień Publicznych Robert Siwik, przewodniczącego komisji ds. zamówień publicznych Polsko-Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej. "Nie każde uchybienia w realizacji zamówienia to poważne naruszenie obowiązków zawodowych" – pisze Robert Siwik.
Celem kongresu CITY MATTERS jest zgromadzenie w jednym miejscu przedstawicieli samorządów, miejskich aktywistów, polskich i zagranicznych ekspertów oraz przedsiębiorców aby móc dyskutować o przyszłości naszych miast.
Wspólnym mianownikiem tematycznym wydarzenia jest szeroko rozumiana jakość życia w mieście oraz promowanie rozwiązań technicznych i organizacyjnych wpływających na jej poprawę. Istotną funkcją kongresu jest umożliwianie osobom decydującym o kształcie polskich miast nawiązania kontaktu, wymiany poglądów i opinii.
Wśród zagadnień, jakie poruszymy będą m.in.: wspólne miasto, jakość powietrza, transport, polityka mieszkaniowa, zieleń miejska, miasto dla pieszych, placemaking oraz estetyka przestrzeni publicznych. Sprawdź program i zarejestruj się tutaj
Zapisz się do newslettera:
