Przedmiotem postępowania, ogłoszonego w sierpniu przez MPK Kraków, jest dostawa 35 nowych tramwajów z opcją na kolejne 15 pojazdów. Wozy mają być jednokierunkowe, o długości od 32 do 35 metrów. Tramwaje mają posiadać co najmniej 60% niskiej podłogi. Ciekawym wymogiem jest możliwość jazdy
bez zasilania z sieci trakcyjnej na dystansie 3,5 km. Więcej o wymogach pisaliśmy
tutaj.
Pod koniec października 2016 r. otwarto oferty.
Wpłynęły cztery propozycje – od Pesy, Newagu, Skody i konsorcjum firm Stadler Polskę i Solaris. Najtańszą ofertę złożył bydgoski producent, choć oczywiście cena nie jest jedynym kryterium wyboru.
Przed rozstrzygnięciem postępowania zamawiający zdecydował się na
wykluczenie ofertę Pesy. Głównym powodem było nienależyte wykonanie poprzedniej umowy na dostawy 36 Krakowiaków. Chodziło przede wszystkim za opóźnione dostawy Krakowiaków, za co zresztą przewoźnik wystawił już Pesie rachunek.
Z taką decyzją rzecz jasna nie zgodziła się Pesa, która skutecznie odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej. Uznała ona powody wykluczenia oferty Pesy za
niezasadne – opóźnienie w realizacji kontaktu wynikało m.in. z opóźnienia podpisania umowy, a także pojawienia się dodatkowych wymagań zamawiającego, które nie były uwzględnione w specyfikacji. Więcej o powodach pisaliśmy
tutaj. KIO nakazała przywrócenie wykonawcy do udziału w postępowaniu.
MPK nie składa jednak broni. – Otrzymaliśmy pisemne uzasadnienie wyroku KIO, od którego przysługuje odwołanie do Sądu Okręgowego w Krakowie. Spółka skorzystała z tego prawa z uwagi na wątpliwości prawne uzasadnienia – informuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK Kraków. Decyzja sądu będzie ostateczna.
Zachęcamy również do przeczytania opinii Roberta Siwika, właściciela Kancelarii Prawa Zamówień Publicznych Robert Siwik, przewodniczącego komisji ds. zamówień publicznych Polsko-Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej. "Nie każde uchybienia w realizacji zamówienia to poważne naruszenie obowiązków zawodowych" – pisze Robert Siwik.
VI Kongres Transportu Publicznego
Szósta edycja Kongresu Transportu Publicznego odbędzie się w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie w dniach 12-13 października 2017 roku.
Wydarzenie to jest największym w Polsce spotkaniem przedstawicieli firm, instytucji i organizacji związanych z transportem publicznym. Wśród wątków które zostaną poruszone w tym roku znajdą się tematy takie jak:
- alternatywne paliwa w transporcie a niska emisja w polskich miastach,
- mobilność miejska,
- technologie i źródła finansowania ekomobilności,
- oświetlenie i jego wpływ na komfort i bezpieczeństwo pasażerów w transporcie publicznym oraz aktywność mieszkańców miast
- wpływ „uwolnienia” stawek za parkowanie na spójny rozwój miast
• tworzenie zintegrowanych systemów informacji pasażerskiej
- centra przesiadkowe – planowanie, realizacja, najlepsze praktyki.
Zapisz się do newslettera:
