Metro (prawie) gotowe. Otwarcie do końca roku

Pociąg Inspiro nr 57 wyruszył ze stacji C-9 Rondo Daszyńskiego o godz. 15:22 i przejechał całą linię do końca, do stacji C-15 Dworzec Wileński, jedynie zwalniając na stacjach pośrednich. Przejazd odbył się płynnie, bez żadnych problemów.

Centralny odcinek składa się z siedmiu stacji. - Wszystkie prace zostały wykonane, teraz trzeba czekać na otwarcie. Mam nadzieję, że uda nam się centralnym odcinkiem II linii metra pojechać w tym roku - mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent miasta. Kolejne stacje wyróżniały się swoimi indywidualnymi, charakterystycznymi kolorami - czerwony na Rondzie Daszyńskiego, szary i biały na Rondzie ONZ, żółty na Świętokrzyskiej, fioletowy na Nowym Świecie, zielony na Stadionie i granatowy na Dworcu Wileńskim. Tylko morski na Powiślu jeszcze nie był widoczny w pełnej krasie. - Wszystkie stacje to jest dzieło sztuki. To takie podziemne miasto o dużej estetyce. Co najważniejsze, pojechaliśmy szczęśliwie w jedną i drugą stronę - mówi Gronkiewicz-Waltz.


Świętokrzyska, fot. WU

Uwaga wszystkich skupiona była rzecz jasna na Powiślu - stacja ta, z uwagi na wcześniejsze problemy, odstaje poziomem zaawansowania prac. Brakuje części oświetlenia, nie są też zamontowane panele podwieszonego sufitu i dekoracji zatorowych. - My zamówiliśmy funkcjonujące metro. Jeśli to nie będzie spełnione, to będą naliczane kary - mówi Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego. Wykonawca może jednak zyskać trochę czasu na ustaleniu harmonogramu odbiorów (służby mogą wejść na Powiśle w ostatnim etapie).


Rondo ONZ, fot. WU

30 września wykonawca zgłosi zakończenie prac. W ciągu siedmiu dni Metro ustali harmonogram wewnętrznych odbiorów, na które spółka będzie miała 30 dni. - Wtedy, jeśli nie ma wad istotnych, zgłaszamy poszczególne stacje i elementy, na które były wydane pozwolenia na budowę, do stosownych organów: Straży Pożarnej, SANEPID-u i Inspekcji Pracy, a na koniec do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w celu wydania pozwolenia na użytkowanie - mówi Lejk. Jak dodaje, z doświadczeń z I linii wynika, że cały proces może zająć od 30 do 60 dni. - Choć jeszcze nikt nie odbierał siedmiu kilometrów nowej linii na raz, wybudowanej wg nowej technologii, z nowymi systemami łączności i sterowania, z nowym taborem itd. To ogromna infrastruktura - zaznacza Jerzy Lejk.

Jak wynika z naszych informacji, otwarcie przed końcem listopada br. jest mało prawdopodobne.

Fotogaleria tutaj


Rondo Daszyńskiego, fot. WU

Czytaj też:

Metro: Wiele do zrobienia na Powiślu. Odbiory stacji trochę później?