Metro: Pomarańczowe i granatowe schematy odchodzą w odstawkę

Metro zmienia powoli system informacji pasażerskiej. Okazją jest zbliżające się otwarcie centralnego odcinka II linii metra. Koncepcję dotychczasowego systemu informacji pasażerskiej opracowała pracownia Ryszarda Bojara i Romana Duszka jeszcze w latach 80. Założyli oni, że kolorem „firmowym” będzie granatowy, co znajduje odzwierciedlenie w tle tablic informacyjnych z nazwami stacji itp. Zaproponowali oni też kilka doskonałych rozwiązań, jak pasy z nazwami stacji, ciągnące się przez całą długość peronu czy duże tablice, wskazujące kierunek jazdy pociągu (Kabaty / Młociny).

Autorzy opracowali również schematy. Jednym z nich jest podłużna „linijka” z trasą linii metra, oznaczoną kolorem niebieskim – czyli barwą I linii metra. Takie linijki umieszczone zostały w wagonach nad drzwiami oraz nad wejściami na peron. Na stacjach oraz w wagonach umieszczone były też charakterystyczne pomarańczowe mapy – z linią metra pokazaną na tle schematycznego układu ulic. Ten element całego systemu informacji pasażerskiej był najczęściej krytykowany – m.in. za brak powiązań z innymi środkami transportu, zwłaszcza koleją, przekłamania oraz zbytnią schematyczność przebiegu ulic.

Dotychczasowy system informacji pasażerskiej był jednak obarczony innym poważnym grzechem. W minionym ustroju obowiązywało inne podejście do prawa autorskiego, w efekcie czego wszelkie prawa autorskie zostały przy twórcy, co utrudniało wszelkie modyfikacje. Współpraca Metra z Bojarem nie układała się najlepiej, a informacje i schematy w wielu miejscach pozostawały nieaktualne i nie uwzględniały nowych ulic czy obiektów. Przykładowo odświeżone w 2010 r. schematy okolic stacji Wilanowska kierowały na przystanki trolejbusów, które przestały jeździć w… 1995 r.


fot. WU

W 2012 r. Metro ogłosiło przetarg na nowy system informacji pasażerskiej dla II linii. Wygrała go firma ILF Consulting Enigneers Polska. Współautorem projektu jest agencja reklamowa CREX. Efektem są oznaczenia peronów i stacji II linii. Teraz również w składach jeżdżących na I linii wdrażane są nowe schematy z nowym wzorem, przedstawiające już II linię. – Materiały zostały nam przekazane przez Zarząd Transportu Miejskiego. Będą sukcesywnie nanoszone w pociągach. Chcemy, żeby pasażerowie opatrzyli się ze schematami – to zupełnie nowa jakość informowania w warszawskiej komunikacji – mówi Krzysztof Malawko, rzecznik prasowy Metra. Jak usłyszeliśmy w ZTM-ie, jednostka nie ustaliła terminu w sprawie rozpoczęcia umieszczania schematów, więc przewoźnik zaczął je naklejać już teraz.

Teraz tło schematów jest białe. Nad drzwiami przedstawione są dwie krzyżujące się linie, z zaznaczonymi przesiadkami na komunikację szynową, autobusy dalekobieżne, a także parkingami P&R. I linia oznaczona jest kolorem niebieskim (nieco ciemniejszym odcieniem niż dotychczas), natomiast II linia – czerwonym. Pomarańczowe schematy z układem ulic zostały zastąpione przebiegiem linii metra na tle komunikacji szynowej – tramwajów i kolei. Teraz już nasz układ komunikacyjny z metrem nie wygląda tak skromnie.

mat. UM Warszawa


fot. WU