Partnerzy serwisu:
Prawo & Finanse

Lublin kolejnym miastem z autobusem elektrycznym?

Dalej Wstecz
Data publikacji:
13-01-2015
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRAWO & FINANSE
Lublin kolejnym miastem z autobusem elektrycznym?
fot. Ursus, źródło: ursus.com.plFabryka Ursusa
Na wiosnę lubelskich pasażerów powinien zacząć wozić autobus elektryczny. W dodatku wymyślony i wyprodukowany na miejscu.

Prototypowy autobus elektryczny powstał w fabryce Ursus w Lublinie, we współpracy z ZTM Lublin, urzędem miasta i tamtejszą Politechniką. W maju wszystkie strony uroczyście podpisały umowę konsorcjalną w sprawie stworzenia innowacyjnego pojazdu na potrzeby miasta.

Planowano stworzyć 12–metrowy autobus, który mógłby zabrać do 70 pasażerów i miałby 23 miejsca siedzące. Baterie litowo–jonowe, o pojemności 200 kWh i co najmniej 6–letniej żywotności, miały zostać umieszczone na wysokości podłogi pojazdu, co ułatwiałoby ładowanie. Pełne baterie miały umożliwiać przejechanie 200 km.

Prezydent Krzysztof Żuk podawał umowę za przykład wspierania lokalnej przedsiębiorczości, bo za elektryczny autobus wzięła się firma Ursus, dawniej POL–MOT Warfama, która zmieniła nazwę dwa lata temu, po przejęciu marki znanego producenta ciągników. I postanowiła, poza produkcją maszyn rolniczych, spróbować sił wśród pojazdów transportu miejskiego. W 2013 r. przebiła ofertę Solarisa na dostawę 38 trolejbusów, które produkuje we współpracy z ukraińskim Bogdan Motors. Część pojazdów już jeździ po mieście, choć dostawy (wszystkie trolejbusy mają trafić do Lublina w tym roku) się przedłużają z powodu zamieszania na Ukrainie i usterek w pojazdach.

Autobus już jeździ – testowo

Prototypowy elektryczny autobus zaprezentowano dziennikarzom już w listopadzie. Wtedy też rozpisano konkurs na jego malowanie. Pokazywano go także podczas grudniowej wizyty ukraińskiego prezydenta Petro Poroszenki w Lublinie. W porównaniu do pierwotnych planów producenci mówią dziś o tym, że na jednym ładowaniu może przejechać ok. 100 km, co i tak wystarczy by po napełnieniu baterii na końcu linii, mógł w spokoju zrobić 3–4 kursy. ZTM nie ujawnia na jakiej trasie ma kursować, ale zapewnia, że jest przeznaczony na jedną z linii w centrum.

Dyrektor lubelskiego oddziału Ursusa przyznaje, że autobus na razie przechodzi testy bezproblemowo, a póki co nie jeździ w normalnym ruchu bo czeka na homologację, która ma zostać przyznana w marcu. W rozmowie z „Kurierem Lubelskim” wyjaśnia też, że jego firma nie chce się ograniczać wyłącznie do produkcji dla Lublina, myśli w przyszłości o ofercie dla miast w Europie, a na razie o nowy pojazd pytały się m.in. Warszawa, Częstochowa i Gdańsk.

Elektryczny Lublin?

Elektryk i trolejbusy z Ursusa to mały fragment planów Lublina dotyczących wymiany taboru komunikacji miejskiej. Korzystając z funduszy unijnych w ramach nowej perspektywy, w której promowany ma być transport ekologiczny, miasto chce uzyskać ponad 200 mln zł, za które w ciągu najbliższych lat chce kupić 77 autobusów elektrycznych i 30 dodatkowych trolejbusów.

Zwłaszcza ta pierwsza liczba wydaje się imponująca. Miasto już w zeszłym roku zamówiło ekspertyzę dotyczącą szczegółowych parametrów takich autobusów i kształtu sieci. Plany Lublina są znacznie większe niż np. elektryczne plany Warszawy, do której w tym roku trafi dziesięć pierwszych autobusów elektrycznych (od Solarisa), a ratusz chce w tym i kolejnym roku ogłosić dwa kolejne przetargi, każdy na kolejne dziesięć tego rodzaju pojazdów.

Niedawno Jakub Śliżak, prezes Solbusa, firmy specjalizującej się w produkcji autobusów z napędem na gaz, choć mającej w ofercie również „elektryki”, zaznaczał w rozmowie z Transportem–Publicznym.pl, że duża ilość autobusów elektrycznych to konieczność rozwiązania problemu skali. Choć to pojazdy ciche, przyjazne środowisku i tańsze w użytkowaniu niż autobusy spalinowe, to wymagają ładowania. – Gdyby chciano kupić sto takich pojazdów, to w dwie godziny, w środku nocy trzeba by było w sumie władować w pojazdy 20 tys. kilowatogodzin. Przydałaby się do tego osobna elektrownia – mówił naszemu serwisowi.

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Złotoryja kupuje elektrobusy

Komunikacja

Złotoryja kupuje elektrobusy

Jakub Rösler 05 września 2023

Łomża z ofertami na elektrobusy

Komunikacja

Łomża z ofertami na elektrobusy

Witold Urbanowicz 24 sierpnia 2023

Przemyśl z ofertami na autobusy elektryczne i CNG

Komunikacja

Przemyśl z ofertami na autobusy elektryczne i CNG

Witold Urbanowicz 24 sierpnia 2023

Zobacz również:

Współpraca z chińskim gigantem uratuje Ursusa?

Komunikacja

Współpraca z chińskim gigantem uratuje Ursusa?

Witold Urbanowicz 29 października 2020

Ursus SA ze stumilionową stratą. Przychody spadły o 2/3

Prawo & Finanse

Ursus z 20-milionową stratą za rok 2017 z powodu autobusów

Prawo & Finanse

Pozostałe z wątku:

Złotoryja kupuje elektrobusy

Komunikacja

Złotoryja kupuje elektrobusy

Jakub Rösler 05 września 2023

Łomża z ofertami na elektrobusy

Komunikacja

Łomża z ofertami na elektrobusy

Witold Urbanowicz 24 sierpnia 2023

Przemyśl z ofertami na autobusy elektryczne i CNG

Komunikacja

Przemyśl z ofertami na autobusy elektryczne i CNG

Witold Urbanowicz 24 sierpnia 2023

Zobacz również:

Współpraca z chińskim gigantem uratuje Ursusa?

Komunikacja

Współpraca z chińskim gigantem uratuje Ursusa?

Witold Urbanowicz 29 października 2020

Ursus SA ze stumilionową stratą. Przychody spadły o 2/3

Prawo & Finanse

Ursus z 20-milionową stratą za rok 2017 z powodu autobusów

Prawo & Finanse

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5