Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Czechy. Pociągiem tylko w jedną stronę

Dalej Wstecz
Autor:

Kasper Fiszer

Data publikacji:
2015-03-14 08:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Czechy. Pociągiem tylko w jedną stronę
Pociąg na stacji DobruškaFot. Kasper Fiszer
Kiedy do jakiejś miejscowości dociera tylko jeden kurs o charakterze regionalnym, można by się spodziewać, że pełni on rolę marginalną, bo śladowa oferta nie będzie w stanie przyciągnąć podróżnych. Tymczasem na północy Czech od kilku lat w takim formacie funkcjonuje linia do niewielkiej Dobruški. Sens jej istnienia wyznaczają wspólna taryfa biletowa z autobusami i dokładnie dopasowanie oferty do bardzo ściśle określonych potrzeb.

Ruch pasażerski na krótkiej, pięciokilometrowej linii nr 028 Opočno pod Orlickými horami – Dobruška jest jedną z największych ciekawostek rozkładowych na czeskiej sieci kolejowej. Do siedmiotysięcznego miasteczka Dobruška leżącego zaledwie kilkanaście kilometrów od granicy z Polską (do Kudowy jest stąd 24 km) od pięciu lat dociera bowiem... zaledwie jeden pociąg dziennie, i to tylko w dni nauki szkolnej. Tak skromna oferta cieszy się dużą popularnością i każdego ranka wagon motorowy dowozi tu kilkadziesiąt osób.

Do szkoły pociągiem, ze szkoły – autobusami

Skąd więc taki fenomen, by w kraju, w którym takt na większości linii kolejowych jest dobry, a autobusy lokalne zapewniają przyzwoitą komunikację w rejonach nieobjętych siecią kolejową, tak efemeryczna oferta przyciągała podróżnych? Funkcjonowanie kolei jest tam bowiem odpowiedzią na bardzo konkretną potrzebę. Rozkład jazdy praktycznie nie zmienia się tam wcale, gdyż jedyny kurs dowozi uczniów zaczynających lekcje w szkołach o ósmej rano. Przyjazd od lat planuje się więc na 7:30-7:40. Po kilku minutach pociąg wyjeżdża w drogę powrotną – to kurs ogólnodostępny, ale niecieszący się zwykle popularnością.

Jak więc uczniowie wracają do domów? W godzinach, w których popyt jest mniejszy, bo pora zakończenia lekcji jest różna, a nie jednakowa dla wszystkich, z miasta wyruszają autobusy. Można korzystać z nich na podstawie tego samego zintegrowanego biletu o zasięgu ponadwojewódzkim – w ramach systemu IDS IREDO (to system funkcjonujący w krajach pardubickim i hradeckim). Sieć transportowa pozostaje spójna, a kolej ma w tym układzie połączeń swoje miejsce wtedy, kiedy jest najbardziej efektywna.

Cięcia z głową – zostawiając to, co nadal jest potrzebne

W 2010 roku na trasie przeprowadzono znaczne cięcia oferty. Wcześniej funkcjonowała ona tak, jak większość lokalnych tras w Czechach – kursowało tu w dni robocze 7 par pociągów. Co ciekawe, w weekendy, kiedy dziś ruch w ogóle nie jest prowadzony, oferta była nieco szersza. Przeprowadzając ograniczenia, potrafiono dostrzec jednak obszar, w którym dalsze funkcjonowanie transportu szynowego jest uzasadnione, i nie zrezygnować z prowadzenia ruchu kolejowego całkowicie.

Linia nr 028 jest jedną z zaledwie kilku czeskich tras, na których ruchu nie prowadzi się w dni wolne – inne przykłady to 3-km odcinek do wsi Lužec nad Vltavou czy łącznikowy odcinek Nová Role – Chodov na północnym zachodzie kraju. To właśnie jednak trasa do Dobruški pozostaje najbardziej czytelną próbą wpisania kolei z jej niewielką, ale jasno określoną rolą w szerszy kontekst systemu transportowego.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Taryfy regionalne przyciągają pasażerów

Komunikacja

Taryfy regionalne przyciągają pasażerów

Rafał Jasiński 08 kwietnia 2016

Japonia. Pasażerka zdała maturę, trzy stacje zamknięto

Komunikacja

Japonia. Pasażerka zdała maturę, trzy stacje zamknięto

Jakub Dybalski 29 marca 2016

Czechy: Od 114 lat poza trasą

Przestrzeń

Czechy: Od 114 lat poza trasą

Kasper Fiszer 23 listopada 2014

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5